16:30В столице станция метро «Текстильщики» БКЛ готова на 50%

15:45Эксперты: объекты культурного наследия должны быть изъяты из-под действий Закона о содействии развитию жилищного строительства

14:34Что вынудило построить 2 общежития для Астраханского университета

14:06Около 700 семей в СВАО получили квартиры по реновации в этом году

13:20137 коммерческих проектов построят в Подмосковье

12:12Главгосстройнадзор совместно с "МОСОБЛСТРОЙЦНИЛ" провели порядка 100 обследований зданий за неделю

11:13Российский форум BIM-технологий: бизнес, экспертиза и техрегулирование идут по одному пути развития

10:07В 2020 году москвичи арендовали в 4 раза больше участков под ИЖС

09:33Когда в Новой Москве построят объект пищевой промышленности

09:00Что за новый торговый комплекс «Глобус», на северо-востоке Москвы, готовится к вводу в эксплуатацию

17:58Инфекционный центр откроется на Базе отдыха «Лесные поляны» в Щелково

17:30До конца года 72 человека переедут из аварийного жилья в Шатуре

16:46Золотоизвлекательную фабрику построят на Мало-Тарынском золоторудном месторождении

16:17Программа льготной ипотеки будет продлена до 1 июля 2021 года

15:40За год в Костроме благоустроят 37 дворов многоквартирных домов

Дорожники — сами себе стандарт

logo russianconstruction.com
Дорожники — сами себе стандарт
Поисковые теги: Источник фото:

В России сегодня практически некому разрабатывать нормативные технические документы



Для дальнейшего чтения материалов, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите.

Сетования дорожников на слабую нормативную базу вполне оправданны — документы в этой сфере не создавались и не обновлялись более 20 лет.

Однако в последние два года этой работой активно занялась саморегулируемая организация, которая объединяет в себе более 400 компаний дорожных строителей — НП СРО МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ». Это одна из немногих СРО, которая занимается своими прямыми, прописанными в законе обязанностями — формирует нормативы и требования для своих членов.

В 2011-12 годах «СОЮЗДОРСТРОЙ» на условиях софинансирования с Национальным объединением строителей разработал 6 комплексов стандартов, включающих 28 документов, касающихся строительства основных элементов автомобильной дороги — от устройства основания до дорожного покрытия. Были сформированы творческие коллективы разработчиков из НИИ и производственных организаций — и работа закипела. О том, как шла разработка стандартов, а также о перспективах появления новых документов нам рассказал заместитель генерального директора СРО «СОЮЗДОРСТРОЙ» Анатолий Хвоинский:

— В процессе разработки нам пришлось провести не одно, а даже два публичных обсуждения. По итогам первого публичного обсуждения мы получили не так много замечаний. Когда документы были уже на выходе, мы еще раз разместили их для публичного обсуждения, разослали всем заинтересованным организациям. Тут же стали поступать новые замечания, предложения, отзывы. Разработчики их максимально учитывали. Мы очень благодарны за замечания Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии СибАДИ, Кузбасскому центру дорожных исследований, СРО строителей Красноярского края, ОАО «Кемеровоспецстрой», СРО НП «Главкузбасстрой», НП «СРО «Дорожники Алтая» и всем организациям, откликнувшимся и принявшим участие в обсуждении и разработке этих документов.

Кроме того, эти документы проходили экспертизу в созданных Росстандартом Технических комитетах по стандартизации ТК 465 «Строительство» и ТК 418 «Дорожное хозяйство», и в Комитете по транспортному строительству НОСТРОя. В наш адрес поступило около 500 замечаний. Большая их часть касалась оформления документов, хотя были, конечно, и квалифицированные замечания технического характера. Четыре пятых замечаний разработчики учли при подготовке окончательных редакций документов.

Стандарты выполнены с учетом основных тенденций развития дорожной отрасли, отечественного и зарубежного опыта, прежде всего Германии, использования новой техники и применения современных материалов и методов строительства, а также усовершенствованных технологий производства. В частности, в развитие актуализированного СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги», в СТО НОСТРОЙ определены требования к конструированию дорожных одежд и технологии строительства монолитных цементобетонных покрытий.

В течение 2012 года мы проводили анализ использования этих стандартов, собирали сведения об опыте применения в рамках проверок членов наших СРО на соблюдение требований стандартов. Стандарты применялись при реконструкции автомобильной дороги М-7 «Волга» (ОАО «ДОРИСС»), ремонте автодороги М10 «Россия» (ОАО «ДЭП № 74»), реконструкции автодороги Н. Новгород — Саратов (ООО «Мордовстрой»), ремонте участка автомобильной дороги М-55 "Байкал" в Иркутской области (ЗАО «Дорожник»), реконструкции автодороги М-52 "Чуйский тракт" в Республике Алтай (ООО «Дорстроймост»).

В качестве одного из примеров нормативно-методического обеспечения современных технологий производства работ в СТО НОСТРОЙ можно привести технологию с применением щебеночно-мастичных асфальтобетонов в покрытиях автомобильных дорог, которая позволяет достичь высокой стойкости к колееобразованию, сохранить высокую стабильность и долговечность тонких слоев дорожного покрытия. Материал удобен при укладке, функционален, экономичен, имеет большой опыт применения европейскими коллегами. Высокие эксплуатационные качества ЩМА позволят нашим строителям с успехом применять этот материал для верхнего слоя дорожного покрытия в аэропортах, портах, на мостах, на высоконагруженных трассах.

Мы продолжаем собирать информацию по применению наших стандартов, анализируем замечания и предложения. Мы их сейчас обобщаем и в соответствии с требованиями стандартов НОСТРОЙ 1.0 и 1.1 будем актуализировать наши стандарты.

Кроме того, при разработке стандартов мы столкнулись с серьезной проблемой: у нас сегодня практически некому разрабатывать нормативные технические документы. Это связано с тем, что в предыдущие два десятилетия разработка стандартов и актуализация нормативной базы практически не велась. Нам приходилось собирать специалистов со всей страны.

В 2013 году мы ведем разработку еще 10 документов. Много специалистов предприятий — членов СРО «СОЮЗДОРСТРОЙ» — участвуют в разработках. Сейчас проходит публичное обсуждение проектов этих документов, они опубликованы на сайте нашего партнерства и на сайте Национального объединения строителей. Хотелось бы пожелать, чтобы в рамках публичного обсуждения как можно больше специалистов откликнулись и прислали свои замечания и предложения, чтобы разработчики их могли максимально учесть.

Елена МЕДЫНЦЕВА

Фото: wordpress.com, chron.com, bk55.ru, regruss.ru, board.com.ua

НАША СПРАВКА

Действующие Стандарты в области дорожного строительства

1.СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 1.01-2013 «СТРУКТУРА СИСТЕМЫ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ НП «МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ». Часть 1 Дорожное хозяйство. Правила построения, изложения, оформления и обозначения стандарта организации»

2. СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 1.02-2009 "Общие требования к выполнению работ в области строительства, реконструкции, капитального ремонта"

3. СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 1.04-2011"Положение о геодезической службе членов СРО"

4. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.36 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.3.3.3.01 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 1. Производство работ по устройству асфальтобетонных покрытий. Общие положения»

5. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.37 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.3.3.3.02 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 2. Устройство асфальтобетонных покрытий из горячего асфальтобетона»

6. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.38 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.3.3.3.03 – 2013 ) «Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 3. Устройство асфальтобетонных покрытий из щебеночно-мастичного асфальтобетона»

7. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.39 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.3.3.3.04 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 4. Устройство асфальтобетонных покрытий из литого асфальтобетона»

8. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.40 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.3.3.3.05 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог. Часть 5. Устройство асфальтобетонных покрытий из холодного асфальтобетона»

9. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.41 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.3.3.2.01 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство цементобетонных покрытий автомобильных дорог»

10. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.47 – 2013(СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.3.5.3.01 – 2013) «Автомобильные дороги. Ремонт асфальтобетонных покрытий. Часть 1. Общие положения»

11. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.48 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.3.5.3.02 – 2013) «Автомобильные дороги. Ремонт асфальтобетонных покрытий. Часть 2. Устройство защитных слоёв и слоёв износа.

12. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.49 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.3.5.3.03 – 2013) «Автомобильные дороги. Ремонт асфальтобетонных покрытий. Часть 3. Восстановление изношенных покрытия

13. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.50 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.3.5.3.04 – 2013) «Автомобильные дороги. Ремонт асфальтобетонных покрытий. Часть 4. Ликвидация колеи»

14. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.29 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.2.3.01 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд. Часть 1. Строительство дополнительных слоев оснований дорожных одежд».

15. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.30 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.2.3.02 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд. Часть 2. Строительство оснований из укрепленных грунтов»

16. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.31 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.2.3.03 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд. Часть 3. Строительство оснований из минеральных материалов, не обработанных вяжущими»

17. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.32 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.2.3.04 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд. Часть 4. Строительство оснований из укатываемого бетона»

18. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.33 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.2.3.05 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд. Часть 5. Строительство щебеночных оснований, обработанных в верхней части цементопесчаной смесью или белитовым шламом по способу пропитки и перемешивания»

19. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.34 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.2.3.06 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд. Часть 6. Устройство оснований из черного щебня и органоминеральных смесей»

20. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.35 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.2.3.07 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство оснований дорожных одежд. Часть 7. Строительство оснований с использованием асфальтобетонного гранулята»

21. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.23 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.1.3.01 – 2013) «Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна для автомобильных дорог. Часть 1. Механизация земляных работ при сооружении земляного полотна автомобильных дорог»

22. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.24 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.1.3.02 – 2013) «Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна для автомобильных дорог. Часть 2. Работы отделочные и укрепительные при возведении земляного полотна»

23. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.25 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.1.3.05 – 2013) «Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна для автомобильных дорог. Часть 3. Работы земляные при отрицательной температуре воздуха (зимнее время)»

24. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.26 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.1.3.04 – 2013) «Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна для автомобильных дорог. Часть 4. Разработка выемок в скальных грунтах и возведение насыпей из крупнообломочных пород»

25. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.27 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.1.3.03 – 2013) «Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна для автомобильных дорог. Часть 5. Возведение земляного полотна на слабых грунтах»

26. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.28 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.1.3.06 – 2013) «Автомобильные дороги. Строительство земляного полотна для автомобильных дорог. Часть 6. Возведение земляного полотна в зоне вечной мерзлоты»

27. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.42 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.6.3.01 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство обстановки дороги. Часть 1. Установка дорожных знаков и сигнальных столбиков»

28. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.43 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.6.3.02 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство обстановки дороги. Часть 2. Нанесение дорожной разметки»

29. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.44 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.6.3.03 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство обстановки дороги. Часть 3. Устройство металлических барьерных ограждений»

30. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.45 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.6.3.05 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство обстановки дороги. Часть 4. Устройство парапетных ограждений из монолитного цементобетона»

31. СТО 017 НОСТРОЙ 2.25.46 – 2013 (СТО 60452903 СОЮЗДОРСТРОЙ 2.1.1.6.3.04 – 2013) «Автомобильные дороги. Устройство обстановки дороги. Часть 5. Устройство сборных железобетонных парапетных ограждений»



Похожие публикации




Партнеры