Как пишут сегодня "Ведомости", для этого в среднем в год надо строить по 780 км федеральных магистралей и 2940 км региональных. В связи с этимпредлагается по-другому учитывать протяженность искусственных сооружений: мостов, эстакад, развязок и прочее и ввести специальный коэффициент для учета их протяженности.
Гендиректор института экономики транспорта Высшей школы экономики Михаил Блинкин также считает, чтов статистике нельзя одинаково учитывать однополосную дорогу низшей, категории и скоростную автомагистраль. Так же следует отдельно учитывать развязки, эстакады и другие сложные объекты. Еще одним способом является перенос срока исполнения президентского поручения на 2023 год или позднее. Так Росавтодор уже предложил продлить федеральную целевую программу до 2025 года.
ок
