Как сегодня Строительству.RU сообщил заместитель гендиректора по аэродромно-техническому обслуживанию аэрогавани и производству Сергей Гомболевский, отрезок линии, а также конечная остановка скоростной электрички «Воздушный экспресс» в международном аэропорту «Борисполь» скорее всего, будет размещена под землей. Решение вопроса прохождения этого путепровода был очень проблемным.
Суть проблемы заключалась в том, что если подъезд к терминалу был сделать надземным, он полностью уничтожил бы всякую перспективу развития Борисполя. Ситуацию усугубляет то, что рядом с линией располагается аэронавигационное оборудование ведомства «Украэрорух», которое выступает против строительства наземной ветки. В результате поступило конструктивное предложение: сделать переход через трассу воздушным, а затем углубить линию, и подход к станции соорудить под землей.
Предложение уже было направлено в Госагентство по инвестициям и управлению национальными проектами, работающее над реализацией проекта Воздушный экспресс. Напоминаем, электричка сообщением Киев – «Международный аэропорт Борисполь» будет запущена в первом квартале 2015 года. В зависимости от пассажиропотока, поезд маршрутом Киев-Пассажирский – Выдубичи – Дарница – Аэропорт «Борисполь» будет следовать 1-2 раза в час.
Сегодня строительство Воздушного экспресса проводится на деньги, выделенные банками Китая под госгарантии Украины.
