15:18В Волгоградской области стартует проект по расчистке водоемов Волго-Ахтубинской поймы

14:15Согласован проект бизнес-центра в Щукине

12:55На выставке UtiliCon 2026 обсудили единый цифровой контур отрасли

11:29В Рязани завершен капитальный ремонт порядка 2 км сетей теплоснабжения

09:53Машиночитаемая доверенность: объясняет столичный Росреестр

08:49Самую дорогую квартиру в хрущёвке Петербурга продают за 17,5 млн рублей

17:58Более 270 семей уже отпраздновали новоселье в доме по реновации в Северном Измайлове

17:05В Москве разработали новые термостойкие кабели для промышленного оборудования

16:47Ирек Файзуллин выступил на пленарном заседании Форума «Международная строительная неделя БРИКС»

16:15ОЭЗ «Технополис Москва» предложит инвесторам три участка в Печатниках под научно-деловые и досуговый комплексы

14:46Освещение на трассе «Санкт-Петербург – Морье» обновят почти за 260 млн рублей

14:25На благоустройство сквера Маяковского в Орле выделят около 65 млн рублей

13:43В Коммунарке построят пятиэтажный многофункциональный комплекс

12:32На Ленинградском проспекте введен в эксплуатацию жилой корпус с цифровыми сервисами

11:30В Минстрое РФ состоялось совещание с регионами и главными распорядителями бюджетных средств

Хуснуллин сам все рассказал про станцию «Деловой центр»

logo russianconstruction.com
Хуснуллин сам все рассказал про станцию «Деловой центр»
Источник фото:

Введенная сегодня в эксплуатацию в Москве станция метро «Деловой центр» является самой крупной в Европе, а срок ее строительства, в результате применения уникальных технических решений, сокращен на три года
Для дальнейшего чтения материалов, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите.

Сегодня об этом на оперативном в московской мэрии совещании главе города Сергею Собянину доложил его зам Марат Хуснуллин. По его словам, как передает присутствовавший там наш спецкор Юрий Кипин, новая станция построена на глубине 90 м. Причем её строительство велось в условиях работающей ветки метро. Движение метропоездов не останавливалось ни на один день.

Во время работ, строители столкнулись со сложный подземный радиусом, который идет не только в одном горизонте, но и меняет глубину залегания. Это строительство было самым сложным и уникальным во всем московском метрополитене. Но, не смотря на все трудности, успешно они справились со своей задачей. После этого Марат Хуснуллин вручил Сергею Собянину сувенир в виде наземного ТЦ и подземного поезда под ним. 

Мэр в свою очередь, отметил, что подземные строители справились со своей сложной работой с честью итеперь нужно двигаться дальше, в Солнцево и Новопеределкино.

ок




Поисковые теги:


Похожие публикации



Партнеры