В ней приняли участие групп-президент Caterpillar Inc. Стю Левеник, генеральный директор ООО «Катерпиллар Евразия» Мумин Аъзамхужаев, директор по корпоративным отношениям ООО «Катерпиллар Евразия» Алексей Черепков. Топ-менеджеры компании рассказали журналистам историю ее развития и вхождения в рынок России. Продукцию американской корпорации Caterpillar — крупнейшего в мире производителя горнодобывающей и дорожно-строительной техники — хорошо знали и высоко ценили в Советском Союзе. Столь же высоко ценят ее у нас в стране и сегодня.
Выступавшие отметили, что наша страна по-прежнему остается очень важным рынком для компании Caterpillar. Если говорить об объеме экспорта с американских заводов компании, то Россия входит в первую пятерку стран. Сейчас компания «Катерпиллар Евразия» планирует внедрить у нас в стране ряд новых технологий, которые позволят увеличить эффективность строительства дорог до 30%.
У многочисленных журналистов, представлявших различные издания, было немало вопросов к представителям компании. Был среди них и весьма волнующий многих сегодня вопрос о вступлении нашей страны в ВТО — изменит ли оно каким-то образом стратегию компании в отношении России? Топ-менеджеры «Катерпиллар Евразия» успокоили представителей прессы: каких-то значимых последствий для деятельности компании у нас в стране этот факт иметь не будет. Потому что одна из важнейших задач компании— быть ближе к потребителям ее продукции.
Журналист нашего издания задал вопрос о том, почему в России, в отличие от Америки, так мало хороших дорог? Отвечая на наго, Алексей Черепков заметил, что тому есть несколько вполне объективных причин. Первая — в России очень мало частных компаний, которые строят дороги. Вторая — люди тяжело меняются. Если, скажем, на каком-то оборудовании организация работает 30 лет, то зачем покупать новое оборудование, заново обучать людей на нем работать?
Третья — стандарты. Российские стандарты до сих пор позволяют строить дороги дедовским способом, который заведомо не может дать хороших результатов. А Стю Левеник добавил, что в «Катерпилларе» говорят: «Дорога в будущее начинается с дороги». Мы понимаем, что инфраструктура является основой для растущей экономики. Поэтому то, что произошло в Америке в 50-е — 60-е годы создало в стране основу для экономического роста.
В России сейчас строят инфраструктуру, строят новые дороги, а у США сейчас проблема с финансированием существующих дорог. «Поэтому нужно убедить политиков и в Москве, и в Вашингтоне, что инфраструктура — это то, во что необходимо инвестировать», — подчеркнул Стю Левеник.
