Об этом накануне после подписания с компанией контракта на поставку тоннелепроходческого комплекса с периферийным оборудованием сообщил журналистам начальник УП «Минскметрострой» Александр Куделко. По его словам, механизированный проходческий комплекс при строительстве метро в белорусской столице будет применяться впервые.
Скорость сооружения перегонных тоннелей с применением такого оборудования составляет 250 м в месяц, а до этого времени она составляла от 40 до 70 м. Работы по монтажу комплекса начнутся в ноябре-декабре этого года. Как отметил Александр Куделко, Мингорисполком и Банк развития уже подписали меморандум о финансировании строительства третьей линии Минского метрополитена. В частности, в этом году на эти цели планируется выделить Br450 млрд. кредита.
Президент компании CSM Bessac Бернард Терон уточнил, что тоннелепроходческий комплекс является крупногабаритным оборудованием, имеет большой вес. Вначале конструкция будет собрана на заводе-изготовителе, потом ее демонтируют и частями перевезут в Белоруссию. «Подобная машина использовалась в свое время для прокладки подводного тоннеля между Францией и Великобританией.
Я говорю о техническом сходстве, потому что уже прошло много времени, а машина для Минска будет намного современнее. Она будет улучшена, но принцип работы аналогичный», -- рассказал глава компании.
