<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss xmlns:yandex="http://news.yandex.ru" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:turbo="http://turbo.yandex.ru" version="2.0">
<channel>
<title>Главные новости - Вcероссийский отраслевой интернет-журнал «Строительство.RU»</title>
<link>https://rcmm.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Главные новости - Вcероссийский отраслевой интернет-журнал «Строительство.RU»</description>
<yandex:logo>https://rcmm.ru/yandexlogo.png</yandex:logo>
<yandex:logo type="square">https://rcmm.ru/yandexsquarelogo.png</yandex:logo>
<generator>DataLife Engine</generator><item turbo="true">
<title>«Газпромнефть – Битумные материалы» и РОСДОРНИИ расширят портфель совместных проектов в сфере дорожного строительства</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/75182-gazpromneft-bitumnye-materialy-i-rosdornii-rasshirjat-portfel-sovmestnyh-proektov-v-sfere-dorozhnogo-stroitelstva.html</link>
<description>Оператор битумного бизнеса «Газпром нефти» – «Газпромнефть – Битумные материалы» – и Российский дорожный научно-исследовательский институт (ФАУ «РОСДОРНИИ») заключили соглашение о сотрудничестве. Партнерство направлено на внедрение передовых разработок в практику дорожного строительства. Документ подписали генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы» Станислав Овчинников и глава ФАУ «РОСДОРНИИ» Александр Бедусенко на международной выставке «Дорога 2026» в Краснодаре.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-10/1791968943_img_9214.jpeg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Wed, 14 Oct 2026 14:20:18 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Стороны продолжат расширять Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения (РННТ), ведение которого осуществляет ФАУ «РОСДОРНИИ». Продукция «Газпромнефть – Битумные материалы» включена в РННТ, что подтверждает ее соответствие требованиям отрасли и создаёт основу для более широкого применения в дорожном строительстве. Ещё одно направление взаимодействия — образовательные программы ФАУ «РОСДОРНИИ». Институт осуществляет реализацию проектов обучения специалистов по широкому перечню направлений дорожного хозяйства. В рамках образовательной деятельности института эксперты «Газпромнефть – Битумные материалы» проводят вебинары по актуальным вопросам применения новых материалов и технологий. Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы»: «Сотрудничество с РОСДОРНИИ — это продолжение нашей системной работы по развитию научной базы дорожного хозяйства. Особенно здесь приобретают значимость компетенции экспертов нашего Научно-исследовательского центра. Соединение науки института с прикладным потенциалом НИЦ позволяет ускорить путь от гипотезы до внедрения продукта на практике. Подписанное соглашение закрепляет эту синергию». Александр Бедусенко, генеральный директор ФАУ «РОСДОРНИИ»: «Соглашение предусматривает сотрудничество в части повышения квалификации работников отрасли. Уверен, наше взаимодействие позволит объединить научные разработки и практический опыт производителя для расширения компетенций специалистов дорожного хозяйства». Реклама Рекламодатель: ООО &quot;ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ&quot; ИНН: 6234000600 erid: 2SDnjcTxfab</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">Стороны продолжат расширять Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения (РННТ), ведение которого осуществляет ФАУ «РОСДОРНИИ». Продукция «Газпромнефть – Битумные материалы» включена в РННТ, что подтверждает ее соответствие требованиям отрасли и создаёт основу для более широкого применения в дорожном строительстве.</p>
<p style="text-align:justify;">Ещё одно направление взаимодействия — образовательные программы ФАУ «РОСДОРНИИ». Институт осуществляет реализацию проектов обучения специалистов по широкому перечню направлений дорожного хозяйства. В рамках образовательной деятельности института эксперты «Газпромнефть – Битумные материалы» проводят вебинары по актуальным вопросам применения новых материалов и технологий.</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Станислав Овчинников, генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы»:</strong></p>
<p style="text-align:justify;">«Сотрудничество с РОСДОРНИИ — это продолжение нашей системной работы по развитию научной базы дорожного хозяйства. Особенно здесь приобретают значимость компетенции экспертов нашего Научно-исследовательского центра. Соединение науки института с прикладным потенциалом НИЦ позволяет ускорить путь от гипотезы до внедрения продукта на практике. Подписанное соглашение закрепляет эту синергию».</p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Александр Бедусенко, генеральный директор ФАУ «РОСДОРНИИ»:</strong></p>
<p style="text-align:justify;">«Соглашение предусматривает сотрудничество в части повышения квалификации работников отрасли. Уверен, наше взаимодействие позволит объединить научные разработки и практический опыт производителя для расширения компетенций специалистов дорожного хозяйства».</p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: ООО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ"</span></p>
<p><span>ИНН: 6234000600</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjcTxfab</span></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>Москва производит лифты для проектов по всей стране</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/74914-moskva-proizvodit-lifty-dlja-proektov-po-vsej-strane.html</link>
<description>7 октября отмечается День московской промышленности. Столичные предприятия выпускают продукцию для различных отраслей экономики и участвуют в реализации крупных проектов в Москве и регионах России. Карачаровский механический завод (КМЗ) — один из ведущих московских производителей лифтового оборудования — работает с проектами различного назначения.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-09/1790077369_art_9737.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 09:30:12 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>В первом полугодии 2026 года КМЗ установил более 580 лифтов в регионах России в рамках программ капитального ремонта. Поставки охватили порядка 30 регионов. При этом предприятие работает с крупными инфраструктурными и промышленными проектами, где характеристики лифтов определяются назначением объекта и условиями его эксплуатации. От космодрома до промышленного парка Восемь лифтов КМЗ изготовлены для специального комплекса на космодроме Восточный в Амурской области. При разработке специалисты учли особенности удаленного объекта, резко континентальный климат региона, а также требования к запасу прочности и грузоподъемности. Для аэропорта Нижневартовска КМЗ произвел пассажирские лифты грузоподъемностью 1000 килограммов и скоростью движения 1 м/с. Они рассчитаны на интенсивный пассажиропоток и адаптированы для маломобильных пассажиров: в кабинах предусмотрены поручни и кнопки с обозначениями шрифтом Брайля. Отделка выполнена из нержавеющей стали, пол подготовлен под укладку керамогранита. В промышленном парке «AFI Пром Алтуфьево» установят семь грузовых лифтов КМЗ грузоподъемностью 5000 килограммов. Монтаж оборудования обеспечат специалисты собственного подразделения предприятия. КМЗ разрабатывает пассажирские и грузовые лифты с учетом требований конкретного проекта. Собственные конструкторские, производственные и монтажные компетенции позволяют выполнять полный комплекс работ — от разработки и изготовления оборудования до его установки на площадке. Реклама Рекламодатель: ООО &quot;Региональное Управление КМЗ&quot; ИНН: 7721840520 erid: 2SDnjdxNniw</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">В первом полугодии 2026 года КМЗ установил более 580 лифтов в регионах России в рамках программ капитального ремонта. Поставки охватили порядка 30 регионов. При этом предприятие работает с крупными инфраструктурными и промышленными проектами, где характеристики лифтов определяются назначением объекта и условиями его эксплуатации. </p>
<h2 style="text-align:justify;"><span style="font-size:12pt;"><strong>От космодрома до промышленного парка</strong></span></h2>
<p style="text-align:justify;">Восемь лифтов КМЗ изготовлены для специального комплекса на космодроме Восточный в Амурской области. При разработке специалисты учли особенности удаленного объекта, резко континентальный климат региона, а также требования к запасу прочности и грузоподъемности.</p>
<p style="text-align:justify;">Для аэропорта Нижневартовска КМЗ произвел пассажирские лифты грузоподъемностью 1000 килограммов и скоростью движения 1 м/с. Они рассчитаны на интенсивный пассажиропоток и адаптированы для маломобильных пассажиров: в кабинах предусмотрены поручни и кнопки с обозначениями шрифтом Брайля. Отделка выполнена из нержавеющей стали, пол подготовлен под укладку керамогранита.</p>
<p style="text-align:justify;">В промышленном парке «AFI Пром Алтуфьево» установят семь грузовых лифтов КМЗ грузоподъемностью 5000 килограммов. Монтаж оборудования обеспечат специалисты собственного подразделения предприятия. </p>
<p style="text-align:justify;">КМЗ разрабатывает пассажирские и грузовые лифты с учетом требований конкретного проекта. Собственные конструкторские, производственные и монтажные компетенции позволяют выполнять полный комплекс работ — от разработки и изготовления оборудования до его установки на площадке.</p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"><span>Реклама</span></p>
<p><span>Рекламодатель: ООО "Региональное Управление КМЗ"</span></p>
<p><span>ИНН: 7721840520</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjdxNniw</span></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>Девелоперы сократили рекламные бюджеты на 22,5% в первом полугодии 2026 года</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/74496-developery-sokratili-reklamnye-bjudzhety-na-225-v-pervom-polugodii-2026-goda.html</link>
<description>Индустриальная платформа рынка маркетинга и рекламы «Постмаркетинг» проанализировала рекламную активность крупнейших игроков категории «Недвижимость» по итогам первого полугодия 2026 года. Главные выводы: расходы крупнейших рекламодателей категории сократились на 22,5%, доля недвижимости в рекламных бюджетах ТОП-150 снизилась до 2,77%, крупнейшим рекламодателем отрасли стал ЦИАН, а наиболее заметное сокращение расходов произошло у ГК «Самолет».</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/1786364328_developery-sokratili-reklamnye-bjudzhety.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 10:38:45 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>«Постмаркетинг» представляет результаты сравнительного анализа затрат крупнейших рекламодателей категории «Недвижимость» в первом полугодии 2026 года. Исследование основано на данных ежеквартального рейтинга клиентских бюджетов и рекламных групп и охватывает компании, входящие в ТОП-150 крупнейших рекламодателей России. Не учитываются затраты на performance-продвижение в интернете и спецпроекты. Рынок недвижимости сокращает рекламные инвестиции быстрее рынка в целом По итогам первого полугодия 2026 года совокупные рекламные затраты крупнейших игроков категории «Недвижимость» составили 4,94 млрд рублей без НДС, что на 22,5% меньше, чем годом ранее (6,38 млрд рублей). При этом совокупный рекламный рынок крупнейших рекламодателей сократился лишь на 11,2%. Таким образом, девелоперы и другие игроки рынка недвижимости урезают рекламные бюджеты почти вдвое быстрее среднего по рынку. После роста рекламных инвестиций на 15,1% в первом полугодии 2025 года отрасль перешла к заметному сокращению расходов. Общий объем рекламных бюджетов крупнейших игроков оказался даже ниже уровня первого полугодия 2024 года. Таким образом, рынок недвижимости одним из первых реагирует на изменение экономической конъюнктуры, сокращая рекламные инвестиции значительно быстрее большинства других отраслей. Доля недвижимости среди крупнейших рекламодателей продолжает снижаться Несмотря на то что число представителей категории в ТОП-150 крупнейших рекламодателей России остается неизменным — 11 компаний, — их совокупный вес в рекламном рынке сокращается. Доля категории в общем объеме рекламных бюджетов снизилась с 3,18% в первом полугодии 2025 года до 2,77% в первом полугодии 2026 года. Для сравнения, в первом полугодии 2024 года она составляла 3,88%. Это означает, что сокращение рекламной активности в недвижимости происходит быстрее, чем в большинстве остальных отраслей экономики, представленных в ТОП-150. В результате значение категории на рекламном рынке постепенно уменьшается, хотя состав крупнейших игроков остается практически неизменным. Лидеры рынка меняются, но крупнейшие игроки сохраняют присутствие По итогам первого полугодия 2026 года крупнейшим рекламодателем категории стал ЦИАН, направивший на продвижение 871 млн рублей. Второе место занял Донстрой с бюджетом 803 млн рублей, третье — ЛСР (572 млн рублей). Наиболее заметное изменение произошло у ГК «Самолет». Если в первом полугодии 2024 года компания была крупнейшим рекламодателем категории с бюджетом свыше 1 млрд рублей, то спустя два года расходы сократились до 271 млн рублей, а компания опустилась с 32-го на 121-е место в общем рейтинге крупнейших рекламодателей России. Существенно снизили рекламные инвестиции также ГК ФСК и ЛСР, тогда как ЦИАН и Донстрой сохранили наиболее высокую рекламную активность среди участников рынка. «Руководители и собственники девелоперского бизнеса, похоже, окончательно поняли, что наращивание рекламной активности не способно спасти ситуацию на фоне падающего спроса и высоких банковских ставок. Реклама не может заставить людей покупать квартиры вопреки их желанию или финансовым возможностям. В периоды активного рынка она помогала перераспределять спрос между игроками, когда покупателей было достаточно. Сегодня же на повестке у большинства застройщиков — выживание бизнеса и выполнение плана продаж здесь и сейчас. Что бы ни говорили представители рекламной индустрии об инвестициях в долгосрочный имидж, в текущих рыночных условиях реклама сама по себе не способна решить эти задачи», — отмечает Игорь Бевзенко, руководитель индустриальной платформы «Постмаркетинг». Методика исследования Анализ проведен на основе данных ежеквартального рейтинга клиентских бюджетов и рекламных групп «Постмаркетинг». В расчет включены компании категории «Недвижимость», входящие в ТОП-150 крупнейших рекламодателей России. Не учитываются затраты на performance-продвижение в интернете и спецпроекты.</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">«Постмаркетинг» представляет результаты сравнительного анализа затрат крупнейших рекламодателей категории «Недвижимость» в первом полугодии 2026 года. Исследование основано на данных ежеквартального рейтинга клиентских бюджетов и рекламных групп и охватывает компании, входящие в ТОП-150 крупнейших рекламодателей России. Не учитываются затраты на performance-продвижение в интернете и спецпроекты.</p>
<ol style="text-align:justify;">
<li><strong> Рынок недвижимости сокращает рекламные инвестиции быстрее рынка в целом</strong></li>
</ol>
<p style="text-align:justify;">По итогам первого полугодия 2026 года совокупные рекламные затраты крупнейших игроков категории «Недвижимость» составили 4,94 млрд рублей без НДС, что на 22,5% меньше, чем годом ранее (6,38 млрд рублей). При этом совокупный рекламный рынок крупнейших рекламодателей сократился лишь на 11,2%. Таким образом, девелоперы и другие игроки рынка недвижимости урезают рекламные бюджеты почти вдвое быстрее среднего по рынку.</p>
<p style="text-align:justify;">После роста рекламных инвестиций на 15,1% в первом полугодии 2025 года отрасль перешла к заметному сокращению расходов. Общий объем рекламных бюджетов крупнейших игроков оказался даже ниже уровня первого полугодия 2024 года.</p>
<p style="text-align:justify;">Таким образом, рынок недвижимости одним из первых реагирует на изменение экономической конъюнктуры, сокращая рекламные инвестиции значительно быстрее большинства других отраслей.</p>
<ol start="2" style="text-align:justify;">
<li><strong> Доля недвижимости среди крупнейших рекламодателей продолжает снижаться</strong></li>
</ol>
<p style="text-align:justify;">Несмотря на то что число представителей категории в ТОП-150 крупнейших рекламодателей России остается неизменным — 11 компаний, — их совокупный вес в рекламном рынке сокращается. Доля категории в общем объеме рекламных бюджетов снизилась с 3,18% в первом полугодии 2025 года до 2,77% в первом полугодии 2026 года. Для сравнения, в первом полугодии 2024 года она составляла 3,88%.</p>
<p style="text-align:justify;">Это означает, что сокращение рекламной активности в недвижимости происходит быстрее, чем в большинстве остальных отраслей экономики, представленных в ТОП-150.</p>
<p style="text-align:justify;">В результате значение категории на рекламном рынке постепенно уменьшается, хотя состав крупнейших игроков остается практически неизменным.</p>
<ol start="3" style="text-align:justify;">
<li><strong> Лидеры рынка меняются, но крупнейшие игроки сохраняют присутствие</strong></li>
</ol>
<p style="text-align:justify;">По итогам первого полугодия 2026 года крупнейшим рекламодателем категории стал ЦИАН, направивший на продвижение 871 млн рублей. Второе место занял Донстрой с бюджетом 803 млн рублей, третье — ЛСР (572 млн рублей).</p>
<p style="text-align:justify;">Наиболее заметное изменение произошло у ГК «Самолет». Если в первом полугодии 2024 года компания была крупнейшим рекламодателем категории с бюджетом свыше 1 млрд рублей, то спустя два года расходы сократились до 271 млн рублей, а компания опустилась с 32-го на 121-е место в общем рейтинге крупнейших рекламодателей России. Существенно снизили рекламные инвестиции также ГК ФСК и ЛСР, тогда как ЦИАН и Донстрой сохранили наиболее высокую рекламную активность среди участников рынка.</p>
<p style="text-align:justify;"><em>«Руководители и собственники девелоперского бизнеса, похоже, окончательно поняли, что наращивание рекламной активности не способно спасти ситуацию на фоне падающего спроса и высоких банковских ставок. Реклама не может заставить людей покупать квартиры вопреки их желанию или финансовым возможностям. В периоды активного рынка она помогала перераспределять спрос между игроками, когда покупателей было достаточно. Сегодня же на повестке у большинства застройщиков — выживание бизнеса и выполнение плана продаж здесь и сейчас. Что бы ни говорили представители рекламной индустрии об инвестициях в долгосрочный имидж, в текущих рыночных условиях реклама сама по себе не способна решить эти задачи»<strong>, — отмечает Игорь Бевзенко, руководитель индустриальной платформы «Постмаркетинг».</strong></em></p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Методика исследования</strong></p>
<p style="text-align:justify;">Анализ проведен на основе данных ежеквартального рейтинга клиентских бюджетов и рекламных групп «Постмаркетинг». В расчет включены компании категории «Недвижимость», входящие в ТОП-150 крупнейших рекламодателей России. Не учитываются затраты на performance-продвижение в интернете и спецпроекты.</p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>«Газпромнефть – Битумные материалы» и НИУ МГСУ определили новые направления сотрудничества</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/74630-gazpromneft-bitumnye-materialy-i-niu-mgsu-opredelili-novye-napravlenija-sotrudnichestva.html</link>
<description>«Газпромнефть – Битумные материалы» и Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет (НИУ МГСУ) продолжают расширять сотрудничество в научно-образовательной сфере. В рамках партнерского взаимодействия стороны обсудили реализацию совместных исследовательских проектов, подготовку специалистов и новые направления работы в дорожной и строительной отраслях.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/1787578541_gazpromneft-bitumnye-materialy.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Mon, 24 Aug 2026 16:35:39 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Специалисты НИЦ «Газпромнефть - Битумные материалы» представили университету возможности в области разработки, исследования и оценки применения современных битумных и битумопроизводных материалов, а также подходы к проведению исследований полного цикла - от постановки прикладной задачи, лабораторных испытаний до технологической апробации разработанных решений и их применении на реальных объектах строительства. Отдельное внимание участники встречи уделили перспективным исследовательским проектам НИУ МГСУ. Для определения направлений дальнейшей совместной работы специалисты НИЦ «Газпромнефть – Битумные материалы» примут участие в проектно-аналитической сессии университета. В 2025 году стороны заключили соглашение, в рамках которого проводят совместные исследования в области дорожного и промышленно-гражданского строительства. Одним из первых проектов стало тестирование комплексных систем гидроизоляции, разработанных специалистами Научно-исследовательского центра «Газпромнефть – Битумные материалы». Илья Кудряшов, директор Научно-исследовательского центра «Газпромнефть – Битумные материалы»: «Совместная работа с профильными университетами позволяет объединять научные компетенции и практический опыт. НИУ МГСУ обладает сильной экспертизой в области строительного материаловедения и подготовки профильных специалистов. Для нас важно развивать совместные исследования, апробировать новые решения с учетом реальных требований строительной и дорожной отраслей. Мы видим большой потенциал в дальнейшем развитии такого взаимодействия - от исследовательских проектов до внедрения новых технологий в реальный сектор» Еще одним направлением взаимодействия станет развитие практико-ориентированного образования. Стороны рассмотрели возможности участия студентов в решении актуальных отраслевых задач, совместной работы над образовательными программами, а также реализации научных, акселерационных и грантовых проектов. Виталий Гладких, проректор НИУ МГСУ: «Для университета особенно важно, чтобы образовательный процесс был тесно связан с практикой. Сотрудничество с «Газпромнефть – Битумные материалы» дает возможность объединить экспертизу ученых университета и специалистов предприятия, развивать совместные исследовательские проекты и вовлекать студентов в решение реальных технологических задач. Это позволяет одновременно развивать прикладную науку и совершенствовать подготовку будущих специалистов строительной отрасли». Реклама Рекламодатель: ООО &quot;ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ&quot; ИНН: 6234000600 erid: 2SDnjcHi3Vd</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <div style="text-align:justify;">Специалисты НИЦ «Газпромнефть - Битумные материалы» представили университету возможности в области разработки, исследования и оценки применения современных битумных и битумопроизводных материалов, а также подходы к проведению исследований полного цикла - от постановки прикладной задачи, лабораторных испытаний до технологической апробации разработанных решений и их применении на реальных объектах строительства. Отдельное внимание участники встречи уделили перспективным исследовательским проектам НИУ МГСУ. Для определения направлений дальнейшей совместной работы специалисты НИЦ «Газпромнефть – Битумные материалы» примут участие в проектно-аналитической сессии университета.</div>
<div style="text-align:justify;">В 2025 году стороны заключили соглашение, в рамках которого проводят совместные исследования в области дорожного и промышленно-гражданского строительства. Одним из первых проектов стало тестирование комплексных систем гидроизоляции, разработанных специалистами Научно-исследовательского центра «Газпромнефть – Битумные материалы».<br><br></div>
<div style="text-align:justify;"><b>Илья Кудряшов, директор Научно-исследовательского центра «Газпромнефть – Битумные материалы»:</b></div>
<div style="text-align:justify;">«Совместная работа с профильными университетами позволяет объединять научные компетенции и практический опыт. НИУ МГСУ обладает сильной экспертизой в области строительного материаловедения и подготовки профильных специалистов. Для нас важно развивать совместные исследования, апробировать новые решения с учетом реальных требований строительной и дорожной отраслей. Мы видим большой потенциал в дальнейшем развитии такого взаимодействия - от исследовательских проектов до внедрения новых технологий в реальный сектор»</div>
<div style="text-align:justify;">Еще одним направлением взаимодействия станет развитие практико-ориентированного образования. Стороны рассмотрели возможности участия студентов в решении актуальных отраслевых задач, совместной работы над образовательными программами, а также реализации научных, акселерационных и грантовых проектов.<br><br></div>
<div style="text-align:justify;"><b>Виталий Гладких, проректор НИУ МГСУ:</b></div>
<div style="text-align:justify;">«Для университета особенно важно, чтобы образовательный процесс был тесно связан с практикой. Сотрудничество с «Газпромнефть – Битумные материалы» дает возможность объединить экспертизу ученых университета и специалистов предприятия, развивать совместные исследовательские проекты и вовлекать студентов в решение реальных технологических задач. Это позволяет одновременно развивать прикладную науку и совершенствовать подготовку будущих специалистов строительной отрасли».</div>
<div style="text-align:justify;"></div>
<div style="text-align:justify;"></div>
<div style="text-align:justify;"></div>
<div style="text-align:justify;">
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: ООО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ"</span></p>
<p><span>ИНН: 6234000600</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjcHi3Vd</span></p>
</div> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>Кедр возрастом за 150 лет: как в Красноярском крае рубят дома, которые потом собирают по всей России</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/74545-kedr-vozrastom-za-150-let-kak-v-krasnojarskom-krae-rubjat-doma-kotorye-potom-sobirajut-po-vsej-rossii.html</link>
<description>Компания Ангарские Терема двадцать лет строит дома, бани и коммерческие объекты из цельного сибирского бревна. За это время построено более 100 000 квадратных метров.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/medium/1786687993_2.jpg" type="image/jpeg" />
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/medium/1786688058_3.jpg" type="image/jpeg" />
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/1786688128_3.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Fri, 14 Aug 2026 11:11:47 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Рубка ручная, на собственной производственной площадке в пгт Березовка под Красноярском. Заказчик выбирает технологию сам. Русская рубка — кругляк с протесом, как складывали на Руси. Канадская — чаша, которая при усадке заклинивается всё плотнее, работать по ней можно почти круглый год. Норвежская — лафет, то есть полубрус с двумя стёсанными сторонами и угловым «норвежским замком», который практически не продувается. Post and Beam — столбы и балки с заполнением стен, ближе к фахверку. Отдельная история — торцовка, то, как выглядят выносы венцов. Прямая обрезка, французская по фигурному лекалу, комель в разбежку с природной фактурой торцов или «под клин», где выносы обтёсывают одним топором. Схема работы такая: дом рубят на производстве, маркируют, разбирают, антисептируют и везут на участок, где бригада собирает его заново. Поэтому география не ограничена Сибирью, объекты компании стоят в разных регионах России и в странах СНГ. Проектирование ведёт свой архитектурный отдел, при заключении договора на строительство проект идёт в подарок. Пока идёт стройка, заказчик наблюдает за ней в режиме онлайн с телефона или компьютера, независимо от того, в каком городе находится. Адрес производства: Красноярский край, пгт Березовка, Трактовая улица, 116. Телефон +7 (967) 602-44-42. Реклама Рекламодатель: ООО &quot;ДОМА НА ВЕКА&quot; ИНН: 2466263175 erid: 2SDnjeV4EJ7</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:400;">Рубка ручная, на собственной производственной площадке в пгт Березовка под Красноярском. Заказчик выбирает технологию сам. Русская рубка — кругляк с протесом, как складывали на Руси. Канадская — чаша, которая при усадке заклинивается всё плотнее, работать по ней можно почти круглый год. Норвежская — лафет, то есть полубрус с двумя стёсанными сторонами и угловым «норвежским замком», который практически не продувается. Post and Beam — столбы и балки с заполнением стен, ближе к фахверку.</span></p>
<p><a href="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/1786687993_2.jpg" class="highslide" target="_blank"><img src="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/medium/1786687993_2.jpg" alt="" style="display:block;margin-left:auto;margin-right:auto;"></a></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:400;"> </span></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:400;">Отдельная история — торцовка, то, как выглядят выносы венцов. Прямая обрезка, французская по фигурному лекалу, комель в разбежку с природной фактурой торцов или «под клин», где выносы обтёсывают одним топором.</span></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:400;">Схема работы такая: дом рубят на производстве, маркируют, разбирают, антисептируют и везут на участок, где бригада собирает его заново. Поэтому география не ограничена Сибирью, объекты компании стоят в разных регионах России и в странах СНГ. Проектирование ведёт свой архитектурный отдел, при заключении договора на строительство проект идёт в подарок.</span></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:400;"><a href="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/1786688058_3.jpg" class="highslide" target="_blank"><img src="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/medium/1786688058_3.jpg" alt="" style="display:block;margin-left:auto;margin-right:auto;"></a> </span></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:400;">Пока идёт стройка, заказчик наблюдает за ней в режиме онлайн с телефона или компьютера, независимо от того, в каком городе находится.</span></p>
<p style="text-align:justify;"><span style="font-weight:400;">Адрес производства: Красноярский край, пгт Березовка, Трактовая улица, 116. Телефон +7 (967) 602-44-42.</span></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: ООО "ДОМА НА ВЕКА"</span></p>
<p><span>ИНН: 2466263175</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjeV4EJ7</span></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>«Хит Машинери» объявила распродажу новой техники Hitachi со склада</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/74515-hit-mashineri-objavila-rasprodazhu-novoj-tehniki-hitachi-so-sklada.html</link>
<description>Компания «Хит Машинери», единственный официальный дистрибьютор Hitachi Construction Machinery в России, объявила специальную акцию на новую строительную технику 2020–2025 годов выпуска. В распродаже участвует ограниченное количество гусеничных экскаваторов Hitachi, уже находящихся на складах компании в разных регионах России.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/medium/1786514149_1.jpg" type="image/jpeg" />
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/medium/1786514093_2.jpg" type="image/jpeg" />
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/1786460679_dsc03072-kopija.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Wed, 12 Aug 2026 11:07:27 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>В рамках акции предлагаются машины среднего и тяжёлого классов эксплуатационной массой от 20 до 48 тонн. Размер скидки на отдельные модели достигает 10 млн руб. Одно из наиболее заметных предложений — Hitachi ZX330LC-5A с телескопической рукоятью длиной 30 м. По данным «Хит Машинери», такая машина представлена на российском рынке в единственном экземпляре. Специальная цена экскаватора составляет 40 млн руб. Снижены цены и на другие модели. Так, Hitachi ZX210-6A 2023 года выпуска предлагается за 13,5 млн руб., ZX220LC-5G 2024 года — за 13,99 млн руб. Специальная цена ZX220LC-5G 2025 года в исполнении для лесных работ составляет 16,5 млн руб. против прежних 19 млн руб. В тяжёлом классе представлены ZX370LCH-GI 2024 года за 25,5 млн руб. и ZX520LCH-6A 2024 года за 35 млн руб. Техника размещена на складах «Хит Машинери» в Москве, Санкт-Петербурге, Хабаровске, Георгиевске, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Благовещенске, Владивостоке, Иркутске и Чите. Все машины прошли предпродажную подготовку и готовы к отгрузке. Это позволяет покупателю существенно сократить сроки ввода техники в эксплуатацию по сравнению с поставкой машины под заказ. «Цель этой маркетинговой кампании — освободить складские запасы под поставки техники 2026–2027 годов. Сегодня мы предлагаем качественные машины премиального сегмента по рыночным ценам, а по отдельным позициям — даже ниже предложений конкурентов», — отметил Михаил Брычков, коммерческий директор «Хит Машинери». Для техники, участвующей в распродаже, сохраняются условия официального гарантийного обслуживания и сервисной поддержки. Количество машин ограничено. https://hitmachinery.ru/skidki/ Реклама Рекламодатель: ООО &quot;Хит Машинери&quot; ИНН: 7714960930 erid: 2SDnje9q5LF</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">В рамках акции предлагаются машины среднего и тяжёлого классов эксплуатационной массой от 20 до 48 тонн. Размер скидки на отдельные модели достигает 10 млн руб. Одно из наиболее заметных предложений — Hitachi ZX330LC-5A с телескопической рукоятью длиной 30 м. По данным «Хит Машинери», такая машина представлена на российском рынке в единственном экземпляре. Специальная цена экскаватора составляет 40 млн руб.</p>
<p><a href="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/1786514149_1.jpg" class="highslide" target="_blank"><img src="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/medium/1786514149_1.jpg" alt="" style="display:block;margin-left:auto;margin-right:auto;"></a></p>
<p><br></p>
<p><a href="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/1786514093_2.jpg" class="highslide" target="_blank"><img src="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-08/medium/1786514093_2.jpg" alt="" style="display:block;margin-left:auto;margin-right:auto;"></a></p>
<p style="text-align:justify;">  </p>
<p style="text-align:justify;">Снижены цены и на другие модели. Так, Hitachi ZX210-6A 2023 года выпуска предлагается за 13,5 млн руб., ZX220LC-5G 2024 года — за 13,99 млн руб. Специальная цена ZX220LC-5G 2025 года в исполнении для лесных работ составляет 16,5 млн руб. против прежних 19 млн руб. В тяжёлом классе представлены ZX370LCH-GI 2024 года за 25,5 млн руб. и ZX520LCH-6A 2024 года за 35 млн руб.</p>
<p style="text-align:justify;">Техника размещена на складах «Хит Машинери» в Москве, Санкт-Петербурге, Хабаровске, Георгиевске, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Благовещенске, Владивостоке, Иркутске и Чите. Все машины прошли предпродажную подготовку и готовы к отгрузке. Это позволяет покупателю существенно сократить сроки ввода техники в эксплуатацию по сравнению с поставкой машины под заказ.</p>
<p style="text-align:justify;">«Цель этой маркетинговой кампании — освободить складские запасы под поставки техники 2026–2027 годов. Сегодня мы предлагаем качественные машины премиального сегмента по рыночным ценам, а по отдельным позициям — даже ниже предложений конкурентов», — отметил Михаил Брычков, коммерческий директор «Хит Машинери».</p>
<p style="text-align:justify;">Для техники, участвующей в распродаже, сохраняются условия официального гарантийного обслуживания и сервисной поддержки. Количество машин  ограничено.<br><br></p>
<p style="text-align:justify;"><span><a href="https://hitmachinery.ru/skidki/" rel="external noopener noreferrer">https://hitmachinery.ru/skidki/</a></span></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: ООО "Хит Машинери"</span></p>
<p><span>ИНН: 7714960930</span></p>
<p><span>erid: 2SDnje9q5LF</span></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>Топ-менеджер АО «ФОРТЕИНВЕСТ»  вышел в полуфинал конкурса «Лидеры строительной отрасли»</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/74112-top-menedzher-ao-forteinvest-vyshel-v-polufinal-konkursa-lidery-stroitelnoj-otrasli.html</link>
<description>Заместитель руководителя Департамента капитального строительства АО ФОРТЕИНВЕСТ Лев РОМАНЧУК вошёл в число 300 полуфиналистов VI Всероссийского конкурса управленцев «Лидеры строительной отрасли».</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-07/1783081162_image-9.png" type="image/png" />
<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 17:36:20 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>По итогам отборочного этапа из 48 283 участников из 64 регионов России в полуфинал прошли лишь 300 специалистов. Конкурс проводится Всероссийским центром национальной строительной политики при поддержке Министерства строительства и ЖКХ Российской Федерации. За пять лет конкурс объединил более 75 000 специалистов отрасли. Более 30 % участников, успешно прошедших испытания, впоследствии получили повышение или расширение управленческих полномочий. Лев Романчук представляет направление промышленного строительства и EPC-проектов. В рамках полуфинала он планирует представить авторский проект, посвящённый развитию управленческих компетенций и повышению предсказуемости реализации капитальных проектов — от проектирования и поставок до строительства и ввода объектов в эксплуатацию. Очный финал VI Всероссийского конкурса управленцев «Лидеры строительной отрасли» состоится с 13 по 16 августа 2026 года в Саратове и будет приурочен к празднованию юбилея —70-летия Дня строителя. Финал конкурса объединит лучших представителей строительной отрасли России и станет площадкой для презентации перспективных проектов, обсуждения стратегических задач развития отрасли и выработки новых решений, направленных на повышение эффективности строительного комплекса страны.</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">По итогам отборочного этапа из 48 283 участников из 64 регионов России в полуфинал прошли лишь 300 специалистов. Конкурс проводится Всероссийским центром национальной строительной политики при поддержке Министерства строительства и ЖКХ Российской Федерации.</p>
<p style="text-align:justify;">За пять лет конкурс объединил более 75 000 специалистов отрасли. Более 30 % участников, успешно прошедших испытания, впоследствии получили повышение или расширение управленческих полномочий.</p>
<p style="text-align:justify;">Лев Романчук представляет направление промышленного строительства и EPC-проектов. В рамках полуфинала он планирует представить авторский проект, посвящённый развитию управленческих компетенций и повышению предсказуемости реализации капитальных проектов — от проектирования и поставок до строительства и ввода объектов в эксплуатацию.</p>
<p style="text-align:justify;">Очный финал VI Всероссийского конкурса управленцев «Лидеры строительной отрасли» состоится с 13 по 16 августа 2026 года в Саратове и будет приурочен к празднованию юбилея —70-летия Дня строителя. Финал конкурса объединит лучших представителей строительной отрасли России и станет площадкой для презентации перспективных проектов, обсуждения стратегических задач развития отрасли и выработки новых решений, направленных на повышение эффективности строительного комплекса страны.</p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>&quot;Газпромнефть - Дорожное строительство&quot; применила инновационную технологию на ремонте автодороги в Ивановской области</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/73974-kompanija-gazpromneft-dorozhnoe-stroitelstvo-primenila-innovacionnuju-tehnologiju-na-remonte-avtodorogi-v-ivanovskoj-oblasti.html</link>
<description>«Газпромнефть – Дорожное строительство» совместно с правительством Ивановской области реализует проекты по развитию транспортной инфраструктуры в регионе. С применением инновационных технологий дорожного строительства выполнен ремонт автомобильной дороги «Иваново – Рожново – Иванково». Здесь реализован комплекс решений, направленных на повышение долговечности дорожного покрытия. Основание дороги укреплено с использованием полимерных добавок, верхний слой выполнен из износостойкого асфальтобетона. При проведении работ была задействована специализированная техника, обеспечивающая высокое качество укладки материала.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-06/1781705153_sy.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Wed, 17 Jun 2026 17:04:41 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Объект посетил глава региона Станислав Воскресенский. Он отметил, что региональная дорожная сеть области приведена в нормативное состояние более чем на 95%. «Важно в этом состоянии ее и дальше поддерживать. Для этого, конечно, нужны самые передовые технологии, и «Газпром нефть» ими обладает. Главное, чтобы у нас дороги были качественные, долговечные, выдерживали растущие нагрузки из-за автомобильного транспорта, грузовиков», - подчеркнул губернатор. Реклама Рекламодатель: ООО &quot;ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ&quot; ИНН: 6234000600 erid: 2SDnjdiYgCi</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;"><a href="https://ivanovoobl.ru/?type=news&amp;id=88053" target="_blank" rel="noopener external noreferrer">Объект посетил глава региона Станислав Воскресенский.</a><span> Он отметил, что региональная дорожная сеть области приведена в нормативное состояние более чем на 95%.  «Важно в этом состоянии ее и дальше поддерживать. Для этого, конечно, нужны самые передовые технологии, и «Газпром нефть» ими обладает. Главное, чтобы у нас дороги были качественные, долговечные, выдерживали растущие нагрузки из-за автомобильного транспорта, грузовиков», - подчеркнул губернатор. </span></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: ООО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ"</span></p>
<p><span>ИНН: 6234000600</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjdiYgCi</span></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>В Кировской области расширят применение современных технологий дорожного строительства</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/73876-v-kirovskoj-oblasti-rasshirjat-primenenie-sovremennyh-tehnologij-dorozhnogo-stroitelstva.html</link>
<description>«Газпром нефть» и правительство Кировской области договорились о развитии сотрудничества в сфере промышленности и дорожного строительства. Соглашение подписали председатель правления компании Александр Дюков и губернатор региона Александр Соколов на Петербургском международном экономическом форуме.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-06/1780667098_primenenie-sovremennyh-tehnologij.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 15:36:40 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Одним из ключевых направлений партнерства станет применение современных материалов для строительства, ремонта и содержания транспортной инфраструктуры. Компания увеличит поставки битумной продукции для дорожных предприятий региона. В их числе — полимерно-битумные вяжущие, защитно-восстанавливающие составы для продления срока службы покрытий, гидроизоляционные материалы для мостов и тоннелей, а также другие решения, направленные на повышение долговечности дорожных объектов. Как отмечают в компании, используемые технологии разрабатываются с учетом климатических особенностей российских регионов и интенсивности транспортных нагрузок, что позволяет повысить надежность инфраструктуры и сократить затраты на ее дальнейшее содержание. Еще одним направлением сотрудничества станет внедрение цифровых сервисов для промышленности. Региональные предприятия получат доступ к системе предиктивной диагностики оборудования на базе искусственного интеллекта. Технология анализирует состояние масел в процессе эксплуатации техники, прогнозирует возможный износ узлов и помогает своевременно планировать техническое обслуживание. По словам Александра Дюкова, продукция компании уже применяется в ключевых отраслях экономики Кировской области — машиностроении, металлургии, сельском хозяйстве, строительстве и транспорте. В рамках нового соглашения планируется не только наращивание поставок масел и битумов, но и разработка специализированных решений под потребности региональных предприятий с участием научно-исследовательских центров компании. Ожидается, что реализация соглашения позволит повысить эффективность работы промышленного комплекса региона и расширить использование современных технологий при строительстве и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры. Реклама Рекламодатель: ООО &quot;ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ&quot; ИНН: 6234000600 erid: 2SDnjexGyw8</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">Одним из ключевых направлений партнерства станет применение современных материалов для строительства, ремонта и содержания транспортной инфраструктуры. Компания увеличит поставки битумной продукции для дорожных предприятий региона. В их числе — полимерно-битумные вяжущие, защитно-восстанавливающие составы для продления срока службы покрытий, гидроизоляционные материалы для мостов и тоннелей, а также другие решения, направленные на повышение долговечности дорожных объектов.</p>
<p style="text-align:justify;">Как отмечают в компании, используемые технологии разрабатываются с учетом климатических особенностей российских регионов и интенсивности транспортных нагрузок, что позволяет повысить надежность инфраструктуры и сократить затраты на ее дальнейшее содержание.</p>
<p style="text-align:justify;">Еще одним направлением сотрудничества станет внедрение цифровых сервисов для промышленности. Региональные предприятия получат доступ к системе предиктивной диагностики оборудования на базе искусственного интеллекта. Технология анализирует состояние масел в процессе эксплуатации техники, прогнозирует возможный износ узлов и помогает своевременно планировать техническое обслуживание.</p>
<p style="text-align:justify;">По словам Александра Дюкова, продукция компании уже применяется в ключевых отраслях экономики Кировской области — машиностроении, металлургии, сельском хозяйстве, строительстве и транспорте. В рамках нового соглашения планируется не только наращивание поставок масел и битумов, но и разработка специализированных решений под потребности региональных предприятий с участием научно-исследовательских центров компании.</p>
<p style="text-align:justify;">Ожидается, что реализация соглашения позволит повысить эффективность работы промышленного комплекса региона и расширить использование современных технологий при строительстве и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры.</p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: ООО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ"</span></p>
<p><span>ИНН: 6234000600</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjexGyw8</span></p>
<p style="text-align:justify;"></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>Республика Коми и «Газпром нефть» расширяют сотрудничество в сфере дорожной инфраструктуры</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/73871-respublika-komi-i-gazprom-neft-rasshirjajut-sotrudnichestvo-v-sfere-dorozhnoj-infrastruktury.html</link>
<description>На Петербургском международном экономическом форуме «Газпром нефть» и правительство Республики Коми подписали соглашение о стратегическом партнерстве. Сотрудничество предусматривает поставки высокотехнологичных битумных материалов компании для развития дорожно-транспортной инфраструктуры региона.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-06/medium/1780656270_sotrudnichestvo-v-sfere-dorozhnoj-infrastruktury2.jpg" type="image/jpeg" />
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-06/1780656249_sotrudnichestvo-v-sfere-dorozhnoj-infrastruktury.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Fri, 05 Jun 2026 13:43:50 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Партнерство предполагает применение современных битумов и технологий «Газпром нефти» при строительстве дорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В числе объектов, где будет использована продукция компании, — реконструкция трассы «Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар», а также ремонт автомобильных мостов через реки Вычегда, Турунъель и Евсявис. Рецептуры битумов разработаны специалистами компании с учётом климатических особенностей Коми: продолжительных зим, глубокого промерзания грунтов и весенних паводков. Технологические решения также учитывают короткий строительный сезон, что предъявляет особые требования к качеству и долговечности дорожных покрытий. Александр Дюков, председатель правления «Газпром нефти», отметил, что инфраструктурные проекты в Республике Коми требуют высокотехнологичных решений и качественных материалов. Он подчеркнул, что компания имеет успешный опыт работы в различных климатических зонах — от арктических до южных территорий страны, а собственный научно-исследовательский центр позволяет разрабатывать индивидуальные для каждого региона решения под задачи конкретных инфраструктурных объектов. Развитие сотрудничества с Коми, по его словам, даст возможность применять комплексные решения для развития транспортной инфраструктуры республики. Ростислав Гольдштейн, глава Республики Коми, в свою очередь, заявил, что за последние два года регион значительно нарастил темпы дорожных работ: в 2025 году в нормативное состояние приведено 226 км региональных трасс — почти в 2,5 раза больше, чем годом ранее. В планах на этот год — ремонт более 120 км дорог и работы на мостах. Подписанное соглашение с «Газпром нефтью», по его мнению, позволит обеспечить стабильные поставки высококачественных материалов, а также доступ к передовым технологиям и экспертному сопровождению реализующихся проектов. Это даст региону возможность создавать долговечную дорожную инфраструктуру, способную выдерживать сложные климатические условия. Реклама Рекламодатель: ООО &quot;ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ&quot; ИНН: 6234000600 erid: 2SDnjdDTpmg</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p class="e675f4b7b1048975ds-markdown-paragraph" style="text-align:justify;"><span>Партнерство предполагает применение современных битумов и технологий «Газпром нефти» при строительстве дорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В числе объектов, где будет использована продукция компании, — реконструкция трассы «Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар», а также ремонт автомобильных мостов через реки Вычегда, Турунъель и Евсявис.</span></p>
<p class="e675f4b7b1048975ds-markdown-paragraph" style="text-align:justify;"><span><a href="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-06/1780656270_sotrudnichestvo-v-sfere-dorozhnoj-infrastruktury2.jpg" class="highslide" target="_blank"><img src="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-06/medium/1780656270_sotrudnichestvo-v-sfere-dorozhnoj-infrastruktury2.jpg" alt="" style="display:block;margin-left:auto;margin-right:auto;"></a> </span></p>
<p class="e675f4b7b1048975ds-markdown-paragraph" style="text-align:justify;"><span>Рецептуры битумов разработаны специалистами компании с учётом климатических особенностей Коми: продолжительных зим, глубокого промерзания грунтов и весенних паводков. Технологические решения также учитывают короткий строительный сезон, что предъявляет особые требования к качеству и долговечности дорожных покрытий.</span></p>
<p class="e675f4b7b1048975ds-markdown-paragraph" style="text-align:justify;"><span>Александр Дюков, председатель правления «Газпром нефти», отметил, что инфраструктурные проекты в Республике Коми требуют высокотехнологичных решений и качественных материалов. Он подчеркнул, что компания имеет успешный опыт работы в различных климатических зонах — от арктических до южных территорий страны, а собственный научно-исследовательский центр позволяет разрабатывать индивидуальные для каждого региона решения под задачи конкретных инфраструктурных объектов. Развитие сотрудничества с Коми, по его словам, даст возможность применять комплексные решения для развития транспортной инфраструктуры республики.</span></p>
<p class="e675f4b7b1048975ds-markdown-paragraph" style="text-align:justify;"><span>Ростислав Гольдштейн, глава Республики Коми, в свою очередь, заявил, что за последние два года регион значительно нарастил темпы дорожных работ: в 2025 году в нормативное состояние приведено 226 км региональных трасс — почти в 2,5 раза больше, чем годом ранее. В планах на этот год — ремонт более 120 км дорог и работы на мостах. Подписанное соглашение с «Газпром нефтью», по его мнению, позволит обеспечить стабильные поставки высококачественных материалов, а также доступ к передовым технологиям и экспертному сопровождению реализующихся проектов. Это даст региону возможность создавать долговечную дорожную инфраструктуру, способную выдерживать сложные климатические условия.</span></p>
<p class="e675f4b7b1048975ds-markdown-paragraph" style="text-align:justify;"></p>
<p class="e675f4b7b1048975ds-markdown-paragraph" style="text-align:justify;"></p>
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: ООО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ"</span></p>
<p><span>ИНН: 6234000600</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjdDTpmg</span></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>ЩЛЗ преодолел отметку в 260 000 выпущенных лифтов</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/73669-schlz-preodolel-otmetku-v-260-000-vypuschennyh-liftov.html</link>
<description>Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) преодолел отметку в 260 000 выпущенных лифтов.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-05/1778842225_schlz.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Fri, 15 May 2026 13:49:50 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>За прошедший год ЩЛЗ произвел более 7 200 тысяч лифтов – это стало наилучшим показателем среди всех отечественных производителей лифтового оборудования: всего по данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат) в 2025 году отечественными предприятиями было выпущено 25,4 тыс. лифтов, из которых на долю Щербинского лифтостроительного завода пришлось 28,3% от общего объема отрасли. «Наш завод стабильно занимает лидирующие позиции в отрасли и преодолел очередной рубеж в 260 000 произведенных лифтов. Это результат, которым по праву может гордиться каждый сотрудник предприятия! В 2025 году мы запустили 4 новые производственные линии, линию по сборке собственных безредукторных лебедок, что позволило увеличить производственную мощность завода до 15 000 лифтов в год», — отметил генеральный директор АО «ЩЛЗ» Валентин Чернобаев. По итогам I квартала 2026 года объёмы производства увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Предприятие является крупнейшим поставщиком лифтового оборудования для региональных программ капитального ремонта – более 30% лифтов в стране ежегодно меняют на продукцию именно этого завода. В 2025 году лифты ЩЛЗ поставлялись во все регионы РФ, в числе лидеров: Москва, Московская область, Красноярский край, Мурманская и Челябинская области и Алтайский край. В рамках заключенного офсетного контракта завод произведет для Москвы 22,7 тысяч современных лифтов в ближайшие 10 лет. В прошедшем году предприятие уже поставило и смонтировало около 2300 современных лифтов, в планах на текущий год поставка Москве 2500 подъемников, с 2026 года монтаж оборудования осуществляется собственными силами. Также завод развивает инновационные направления вертикального транспорта, в том числе мачтовые подъемники, системы транспортировки для складских терминалов и логистических хабов, специализированные подъемники для объектов «зеленой энергетики». Для оптимизации и ускорения процессов выпуска лифтового оборудования ЩЛЗ планомерно наращивает применение компонентов отечественного производства, а также развивает собственные технические решения. Реклама Рекламодатель: АО &quot;Щербинский лифтостроительный завод&quot; ИНН: 5051000880 erid: 2SDnjdVC4jc</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">За прошедший год ЩЛЗ произвел более 7 200 тысяч лифтов – это стало наилучшим показателем среди всех отечественных производителей лифтового оборудования: всего по данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат) в 2025 году отечественными предприятиями было выпущено 25,4 тыс. лифтов, из которых на долю Щербинского лифтостроительного завода пришлось 28,3% от общего объема отрасли.</p>
<p style="text-align:justify;"><em>«Наш завод стабильно занимает лидирующие позиции в отрасли и преодолел очередной рубеж в 260 000 произведенных лифтов. Это результат, которым по праву может гордиться каждый сотрудник предприятия! В 2025 году мы запустили 4 новые производственные линии, линию по сборке собственных безредукторных лебедок, что позволило увеличить производственную мощность завода до 15 000 лифтов в год</em>», <strong>— отметил генеральный директор АО «ЩЛЗ» Валентин Чернобаев.</strong></p>
<p style="text-align:justify;">По итогам I квартала 2026 года объёмы производства увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Предприятие является крупнейшим поставщиком лифтового оборудования для региональных программ капитального ремонта – более 30% лифтов в стране ежегодно меняют на продукцию именно этого завода. В 2025 году лифты ЩЛЗ поставлялись во все регионы РФ, в числе лидеров: Москва, Московская область, Красноярский край, Мурманская и Челябинская области и Алтайский край.</p>
<p style="text-align:justify;">В рамках заключенного офсетного контракта завод произведет для Москвы 22,7 тысяч современных лифтов в ближайшие 10 лет. В прошедшем году предприятие уже поставило и смонтировало около 2300 современных лифтов, в планах на текущий год поставка Москве 2500 подъемников, с 2026 года монтаж оборудования осуществляется собственными силами.</p>
<p style="text-align:justify;">Также завод развивает инновационные направления вертикального транспорта, в том числе мачтовые подъемники, системы транспортировки для складских терминалов и логистических хабов, специализированные подъемники для объектов «зеленой энергетики».</p>
<p style="text-align:justify;">Для оптимизации и ускорения процессов выпуска лифтового оборудования ЩЛЗ планомерно наращивает применение компонентов отечественного производства, а также развивает собственные технические решения.</p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: АО "Щербинский лифтостроительный завод"</span></p>
<p><span>ИНН: 5051000880</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjdVC4jc</span></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>CHINT вывел на российский рынок реле контроля напряжения и тока серии NJVA1</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/73616-chint-vyvel-na-rossijskij-rynok-rele-kontrolja-naprjazhenija-i-toka-serii-njva1.html</link>
<description>CHINT в России выпустил новое решение в сегменте модульного оборудования — реле контроля напряжения и тока серии NJVA1. Устройство помогает защитить сеть от повышения и понижения напряжения, последствий обрыва рабочего нулевого проводника, а также от тепловых перегрузок, связанных с превышением потребляемого тока.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-05/1778236708_chint_equipment_16x10.png" type="image/png" />
<pubDate>Fri, 08 May 2026 13:37:04 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Реле серии NJVA1 предназначено для одно- и трехфазных сетей переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 230/400 В и током до 100 А. Продукт может применяться в квартирных и домовых щитах, электроустановках жилых и общественных зданий, а также на вспомогательных объектах промышленных предприятий. «Нам важно, чтобы защитное оборудование было не только надежным, но и удобным в эксплуатации. Новый продукт отвечает и первому, и второму требованиям. В жилищном строительстве реле серии NJVA1 может применяться в квартирах и частных домах для защиты бытовой техники. В промышленности — для трехфазных сетей, где требуется дополнительная защита станков, насосов и двигателей», — отметил директор по маркетингу CHINT в России Евгений Лепешкин. Устройство контролирует повышение и понижение напряжения сети, а также перегрузку по току. При выходе параметров за установленные пороговые значения реле отключает цепь, чем предотвращает повреждение оборудования из-за отклонений напряжения или превышения потребляемого тока. После восстановления напряжения или по истечении заданной выдержки времени реле включается автоматически. Это обеспечивает нормальную работу конечных нагрузок в автоматическом режиме. Значения напряжения и тока отображаются на дисплее одновременно. Кнопочный интерфейс реле позволяет задавать пороги срабатывания по максимальному и минимальному напряжению, настраивать защиту по току, а также устанавливать время выдержки при включении, после аварийного отключения по перегрузке или изменении уровня напряжения. Реле серии NJVA1 монтируется на стандартную DIN-рейку. В линейке представлены модификации с подключением источника питания как к верхним, так и к нижним выводам, что упрощает интеграцию устройства в пластиковые или металлические щиты разного исполнения. Светодиодная индикация помогает отслеживать состояние сети и работу реле в режиме реального времени.</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">Реле серии NJVA1 предназначено для одно- и трехфазных сетей переменного тока частотой 50 Гц с номинальным напряжением 230/400 В и током до 100 А. Продукт может применяться в квартирных и домовых щитах, электроустановках жилых и общественных зданий, а также на вспомогательных объектах промышленных предприятий.</p>
<p style="text-align:justify;">«Нам важно, чтобы защитное оборудование было не только надежным, но и удобным в эксплуатации. Новый продукт отвечает и первому, и второму требованиям. В жилищном строительстве реле серии NJVA1 может применяться в квартирах и частных домах для защиты бытовой техники. В промышленности — для трехфазных сетей, где требуется дополнительная защита станков, насосов и двигателей», — отметил директор по маркетингу CHINT в России <strong>Евгений Лепешкин</strong>.</p>
<p style="text-align:justify;">Устройство контролирует повышение и понижение напряжения сети, а также перегрузку по току. При выходе параметров за установленные пороговые значения реле отключает цепь, чем предотвращает повреждение оборудования из-за отклонений напряжения или превышения потребляемого тока. После восстановления напряжения или по истечении заданной выдержки времени реле включается автоматически. Это обеспечивает нормальную работу конечных нагрузок в автоматическом режиме.</p>
<p style="text-align:justify;">Значения напряжения и тока отображаются на дисплее одновременно. Кнопочный интерфейс реле позволяет задавать пороги срабатывания по максимальному и минимальному напряжению, настраивать защиту по току, а также устанавливать время выдержки при включении, после аварийного отключения по перегрузке или изменении уровня напряжения.</p>
<p style="text-align:justify;">Реле серии NJVA1 монтируется на стандартную DIN-рейку. В линейке представлены модификации с подключением источника питания как к верхним, так и к нижним выводам, что упрощает интеграцию устройства в пластиковые или металлические щиты разного исполнения. Светодиодная индикация помогает отслеживать состояние сети и работу реле в режиме реального времени.</p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>XIV конференция «PRO Битум и ПБВ»: развитие битумного рынка, контракты жизненного цикла и современные технологии в дорожном строительстве</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/73260-xiv-konferencija-pro-bitum-i-pbv-razvitie-bitumnogo-rynka-kontrakty-zhiznennogo-cikla-i-sovremennye-tehnologii-v-dorozhnom-stroitelstve.html</link>
<description>В 2025 году дорожно-строительная отрасль сохранила высокие темпы строительства: было построено и обновлено более 28 тысяч километров дорог, что на 15% выше, чем годом ранее. Об этом сообщили на XIV Международной конференции «PRO Битум и ПБВ» в Санкт-Петербурге.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-04/1775224118_abr_2531.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 16:48:01 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Эксперты отметили, что реализация национальных проектов в сфере дорожного строительства продолжает поддерживать спрос на битумную продукцию. По итогам 2025 года объем потребления битума в России составил 6,4 млн тонн, из них доля полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) остается на стабильно высоком уровне – 9,5%. Востребованность продукции подтверждается масштабами их применения на ключевых объектах транспортной инфраструктуры. Так, например, в 2024–2025 годах модифицированные битумные материалы «Газпром нефти» использовались при строительстве и реконструкции ключевых федеральных трасс, включая М-5 «Урал», М-7 «Волга», А-113 «ЦКАД», А-181 «Скандинавия», М-11 «Нева» и М-12 «Восток». Генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы» Станислав Овчинников подчеркнул, что ключевой вопрос сегодня — не столько производство, сколько обеспеченность проектов материалами на всем горизонте их реализации в нужное время и по предсказуемой цене. «Система пока работает в реактивном режиме с ограниченным горизонтом планирования, тогда как крупные инфраструктурные проекты требуют предсказуемости на годы вперед. Мировая и отечественная практики предлагают разные модели долгосрочного обеспечения: от &quot;бери или плати&quot; до офсетных контрактов и контрактов жизненного цикла. Они позволяют снижать неопределенность, но требуют точной привязки к условиям региона. Важно, что сегодня у всех участников есть общее понимание проблематики и готовность работать вместе — это создает основу для выстраивания более устойчивой системы снабжения по всей цепочке», — отметил Овчинников. Директор дивизиона «Инженерная и дорожная инфраструктура» СИБУРа Руслан Хайруллин заявил, что конференция давно вышла за рамки отраслевой встречи. «Сегодня это рабочая платформа, где вместе с регуляторами, наукой, бизнесом и профильными ассоциациями мы формируем будущее дорожного строительства — через технологии, стандарты и совместные решения. Наша общая задача — перейти от точечного внедрения отдельных материалов к управлению всем жизненным циклом транспортной инфраструктуры», — подчеркнул он. Ярким примером комплексного подхода стал ремонт Невского проспекта в Санкт-Петербурге, представленный компанией «ВАД». Главный технолог компании Дмитрий Пахаренко рассказал, что перед началом работ провели лазерное сканирование и натурные измерения. В местах наибольших нагрузок использовали стальную сетку, замоноличенную в эмульсионно-минеральную смесь. «Секрет успеха — не в одном конкретном материале, а в синергии технологий: гибридная модификация битума в нижнем слое для жесткости и упругости, а сверху — износостойкий SMA-22, который противостоит истирающему воздействию автомобильных шипов», — пояснил Пахаренко. Участники конференции отметили, что обмен опытом и поиск совместных решений позволяют последовательно развивать отечественные технологии, совершенствовать нормативную базу и повышать качество дорожных работ. Реклама Рекламодатель: ООО &quot;ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ&quot; ИНН: 6234000600 erid: 2SDnjdybBiA</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">Эксперты отметили, что реализация национальных проектов в сфере дорожного строительства продолжает поддерживать спрос на битумную продукцию. По итогам 2025 года объем потребления битума в России составил 6,4 млн тонн, из них доля полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) остается на стабильно высоком уровне – 9,5%. Востребованность продукции подтверждается масштабами их применения на ключевых объектах транспортной инфраструктуры. Так, например, в 2024–2025 годах модифицированные битумные материалы «Газпром нефти» использовались при строительстве и реконструкции ключевых федеральных трасс, включая М-5 «Урал», М-7 «Волга», А-113 «ЦКАД», А-181 «Скандинавия», М-11 «Нева» и М-12 «Восток».</p>
<p style="text-align:justify;">Генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы» Станислав Овчинников подчеркнул, что ключевой вопрос сегодня — не столько производство, сколько обеспеченность проектов материалами на всем горизонте их реализации в нужное время и по предсказуемой цене. «Система пока работает в реактивном режиме с ограниченным горизонтом планирования, тогда как крупные инфраструктурные проекты требуют предсказуемости на годы вперед. Мировая и отечественная практики предлагают разные модели долгосрочного обеспечения: от "бери или плати" до офсетных контрактов и контрактов жизненного цикла. Они позволяют снижать неопределенность, но требуют точной привязки к условиям региона. Важно, что сегодня у всех участников есть общее понимание проблематики и готовность работать вместе — это создает основу для выстраивания более устойчивой системы снабжения по всей цепочке», — отметил Овчинников.</p>
<p style="text-align:justify;">Директор дивизиона «Инженерная и дорожная инфраструктура» СИБУРа Руслан Хайруллин заявил, что конференция давно вышла за рамки отраслевой встречи. «Сегодня это рабочая платформа, где вместе с регуляторами, наукой, бизнесом и профильными ассоциациями мы формируем будущее дорожного строительства — через технологии, стандарты и совместные решения. Наша общая задача — перейти от точечного внедрения отдельных материалов к управлению всем жизненным циклом транспортной инфраструктуры», — подчеркнул он.</p>
<p style="text-align:justify;">Ярким примером комплексного подхода стал ремонт Невского проспекта в Санкт-Петербурге, представленный компанией «ВАД». Главный технолог компании Дмитрий Пахаренко рассказал, что перед началом работ провели лазерное сканирование и натурные измерения. В местах наибольших нагрузок использовали стальную сетку, замоноличенную в эмульсионно-минеральную смесь. «Секрет успеха — не в одном конкретном материале, а в синергии технологий: гибридная модификация битума в нижнем слое для жесткости и упругости, а сверху — износостойкий SMA-22, который противостоит истирающему воздействию автомобильных шипов», — пояснил Пахаренко.</p>
<p style="text-align:justify;">Участники конференции отметили, что обмен опытом и поиск совместных решений позволяют последовательно развивать отечественные технологии, совершенствовать нормативную базу и повышать качество дорожных работ.</p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: ООО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ"</span></p>
<p><span>ИНН: 6234000600</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjdybBiA</span></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>CHINT представил в России новые решения для цифровизации распределения энергии на объектах строительства</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/73245-chint-predstavil-v-rossii-novye-reshenija-dlja-cifrovizacii-raspredelenija-jenergii-na-obektah-stroitelstva.html</link>
<description>CHINT представил в России решения для цифровизации распределения энергии на объектах строительства</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-04/medium/1775139029_image-22.jpeg" type="image/jpeg" />
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-04/medium/1775139051_mv.jpeg" type="image/jpeg" />
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-04/1775139044_image-21.jpeg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 17:09:54 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Компания CHINT расширила портфель решений для российского рынка и представила эти решения на выставке MosBuild 2026 в рамках экспозиции «Город Света», организованной компанией «Русский Свет». Представленные линейки ориентированы на задачи распределения электроэнергии, повышения прозрачности электроустановок и управления инженерными системами на объектах жилого и коммерческого строительства. Один из ключевых трендов рынка сегодня — переход от традиционных схем электроснабжения к более управляемым и информативным системам. Для девелоперов, проектировщиков и эксплуатирующих организаций все более значимыми становятся не только надежность и безопасность оборудования, но и возможность получать данные о работе сети в режиме реального времени, оперативно реагировать на отклонения и снижать затраты на обслуживание. Центральной новинкой стала линейка многофункциональных автоматических выключателей NB2. Оборудование сочетает функции защиты, измерения и дистанционного управления без необходимости использовать большое количество дополнительных аксессуаров. Аппараты передают данные по сети через протокол Modbus RTU, что позволяет интегрировать их в инфраструктуру диспетчеризации и делать систему распределения энергии более прозрачной и управляемой. Как отметил директор по маркетингу CHINT в России Евгений Лепешкин, встроенная телеметрия расширяет возможности эксплуатации электроустановок. По его словам, пользователь получает доступ к параметрам работы аппарата и может дистанционно управлять им непосредственно по сети, что упрощает контроль состояния системы и повышает эффективность управления энергопотреблением. Помимо цифровых решений для распределения энергии, CHINT представил оборудование для инженерной инфраструктуры зданий — систем вентиляции, кондиционирования, водоснабжения и водоотведения. Для таких задач компания показала как базовые решения для компактных шкафов управления, так и более функциональные серии с возможностью интеграции в сеть и мониторинга параметров работы оборудования. Отдельное внимание было уделено компактным частотным преобразователям серии NVF2L. За счет уменьшенных габаритов они позволяют сокращать размеры шкафов управления вентиляцией, что особенно актуально для жилых и коммерческих объектов, где важны рациональное использование пространства и гибкость проектных решений. В компании подчеркивают, что развитие таких продуктов связано с растущим спросом на интеллектуальные системы электроснабжения в строительстве. Речь идет не только о защите сети, но и о переходе к более цифровой модели эксплуатации объектов, где оборудование становится источником данных для анализа, управления и повышения энергоэффективности.</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">Компания CHINT расширила портфель решений для российского рынка и представила эти решения на выставке MosBuild 2026 в рамках экспозиции «Город Света», организованной компанией «Русский Свет». Представленные линейки ориентированы на задачи распределения электроэнергии, повышения прозрачности электроустановок и управления инженерными системами на объектах жилого и коммерческого строительства.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-04/1775139029_image-22.jpeg" class="highslide" target="_blank"><img src="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-04/medium/1775139029_image-22.jpeg" alt="" style="display:block;margin-left:auto;margin-right:auto;"></a> </p>
<p style="text-align:justify;">Один из ключевых трендов рынка сегодня — переход от традиционных схем электроснабжения к более управляемым и информативным системам. Для девелоперов, проектировщиков и эксплуатирующих организаций все более значимыми становятся не только надежность и безопасность оборудования, но и возможность получать данные о работе сети в режиме реального времени, оперативно реагировать на отклонения и снижать затраты на обслуживание.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-04/1775139051_mv.jpeg" class="highslide" target="_blank"><img src="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-04/medium/1775139051_mv.jpeg" alt="" style="display:block;margin-left:auto;margin-right:auto;"></a> </p>
<p style="text-align:justify;">Центральной новинкой стала линейка многофункциональных автоматических выключателей <a href="https://goo.su/Vzn5JMG" rel="external noopener noreferrer">NB2</a>. Оборудование сочетает функции защиты, измерения и дистанционного управления без необходимости использовать большое количество дополнительных аксессуаров. Аппараты передают данные по сети через протокол Modbus RTU, что позволяет интегрировать их в инфраструктуру диспетчеризации и делать систему распределения энергии более прозрачной и управляемой.</p>
<p style="text-align:justify;">Как отметил директор по маркетингу CHINT в России Евгений Лепешкин, встроенная телеметрия расширяет возможности эксплуатации электроустановок. По его словам, пользователь получает доступ к параметрам работы аппарата и может дистанционно управлять им непосредственно по сети, что упрощает контроль состояния системы и повышает эффективность управления энергопотреблением.</p>
<p style="text-align:justify;">Помимо цифровых решений для распределения энергии, CHINT представил оборудование для инженерной инфраструктуры зданий — систем вентиляции, кондиционирования, водоснабжения и водоотведения. Для таких задач компания показала как базовые решения для компактных шкафов управления, так и более функциональные серии с возможностью интеграции в сеть и мониторинга параметров работы оборудования.</p>
<p style="text-align:justify;">Отдельное внимание было уделено компактным частотным преобразователям серии NVF2L. За счет уменьшенных габаритов они позволяют сокращать размеры шкафов управления вентиляцией, что особенно актуально для жилых и коммерческих объектов, где важны рациональное использование пространства и гибкость проектных решений.</p>
<p style="text-align:justify;">В компании подчеркивают, что развитие таких продуктов связано с растущим спросом на интеллектуальные системы электроснабжения в строительстве. Речь идет не только о защите сети, но и о переходе к более цифровой модели эксплуатации объектов, где оборудование становится источником данных для анализа, управления и повышения энергоэффективности.</p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>Поздравление с Международным женским днем 8 Марта от коллектива редакции &quot;Строительство.RU&quot;</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/72996-pozdravlenie-s-mezhdunarodnym-zhenskim-dnem-8-marta-ot-kollektiva-redakcii-stroitelstvoru.html</link>
<description>Дорогие женщины - представительницы строительной отрасли! От всей души поздравляем вас с Международным женским днем!</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-03/1772881085_orig-13.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Sat, 07 Mar 2026 13:30:41 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Стройка - это не только сила и точность, но и изящество, внимание к деталям, эстетическая красота. Ваш почерк - уверенный, профессиональный и в то же время эстетичный - сразу виден в ваших проектах и строительных решениях. Особый разговор о женщинах-девелоперах, которые наравне с мужчинами трудятся в сфере девелопмента. Эта сложная профессия требует особого видения, интуиции (женская интуиция здесь особенно помогает!), решимости, ответственности. Солидную команду в последнее время стали составлять женщины-программисты, которые трудятся в сфере строительства и вносят свой высокотехнологичный вклад в отрасль. Архитектура с женским лицом также обращает на себя внимание, запоминается яркими и эмоциональными решениями. Уважаемые представительницы прекрасного пола, в том числе и благодаря Вам, возводятся современные надежные здания, города, формируется комфортная повседневная среда. Спасибо за ваш труд и красоту, которую вы создаете вокруг. От всей души желаем Вам крепкого здоровья, блестящих проектов без задержек, крепкой опоры в жизни и труде, весеннего настроения, чтобы дома ждали уют и море цветов!</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">Стройка - это не только сила и точность, но и изящество, внимание к деталям, эстетическая красота. Ваш почерк - уверенный, профессиональный и в то же время эстетичный - сразу виден в ваших проектах и строительных решениях. </p>
<p style="text-align:justify;">Особый разговор о женщинах-девелоперах, которые наравне с мужчинами трудятся в сфере девелопмента. Эта сложная профессия требует особого видения, интуиции (женская интуиция здесь особенно помогает!), решимости, ответственности.</p>
<p style="text-align:justify;">Солидную команду в последнее время стали составлять женщины-программисты, которые трудятся в сфере строительства и вносят свой высокотехнологичный вклад в отрасль.</p>
<p style="text-align:justify;">Архитектура с женским лицом также обращает на себя внимание, запоминается яркими и эмоциональными решениями. </p>
<p style="text-align:justify;">Уважаемые представительницы прекрасного пола, в том числе и благодаря Вам, возводятся современные надежные здания, города, формируется комфортная повседневная среда. Спасибо за ваш труд и красоту, которую вы создаете вокруг.</p>
<p style="text-align:justify;">От всей души желаем Вам крепкого здоровья, блестящих проектов без задержек, крепкой опоры в жизни и труде, весеннего настроения, чтобы дома ждали уют и море цветов!</p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>По ту сторону фасада: что стоит за соглашением ГК ТОЧНО и UTECH</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/72867-po-tu-storonu-fasada-chto-stoit-za-soglasheniem-gk-tochno-i-utech.html</link>
<description>ГК ТОЧНО (владелец – бизнесмен Николай Амосов) и UTECH подписали соглашение о стратегическом партнерстве. В своих проектах федеральный девелопер будет использовать инженерные решения UTECH , в частности современные фасадные системы.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-02/1771581263_dsc00434_resized.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Fri, 20 Feb 2026 12:53:19 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Соглашение подписали директор ГК ТОЧНО Анастасия Маслеха и генеральный директор UTECH Distribution Павел Жмыхов. Совместная работа будет вестись прежде всего на строительных объектах южного направления, а также в Республике Татарстан. Инженерные решения UTECH не только повышают качество строительства, но и увеличивают срок эксплуатации домов, что особенно важно в климатических условиях юга России. Например, комплексная каркасная конструкция для навесных вентилируемых фасадов, которая будет использована в проектах ТОЧНО, рассчитана на высокие нагрузки и гарантирует устойчивость фасадов к ветру, перепадам температур и повышенной влажности. Благодаря новым инженерным системам внутри помещений будет сохраняться комфортный микроклимат круглый год: летом они меньше нагреваются, а зимой лучше удерживают тепло. «Наши запатентованные инженерные системы обеспечивают надежность и энергоэффективность зданий. Для прибрежных проектов ГК ТОЧНО мы разработали специальные решения, включая элементы из нержавеющей стали, которые устойчивы к агрессивной морской среде и солёному воздуху. Это гарантирует долгий срок службы в разных климатических условиях, при этом сохраняется эстетика и архитектурная выразительность зданий», – прокомментировал генеральный директор UTECH Distribution Павел Жмыхов. Немаловажный фактор: новые решения позволят управляющим компаниям снизить расходы на эксплуатацию и содержание домов, а жителям – экономить на коммунальных платежах. В компании ТОЧНО уверены, что в условиях растущих требований к качеству жилья использование продуктов от UTECH станет дополнительным конкурентным преимуществом на рынке. «Важно, чтобы за внешней красивой картинкой действительно скрывалась надежность, которая влияет на качество строительства и комфорт людей, живущих в домах ТОЧНО. Компания UTECH не только дает гарантию 50 лет на свой продукт, но и на то, что при использовании их систем в течение этого времени не возникнет необходимости в ремонте. Особенно ценно, что такие эффективные решения сегодня предлагает российский производитель. Для нас это осознанный выбор в пользу сильного и конкурентоспособного импортозамещения», – прокомментировала директор ГК ТОЧНО Анастасия Маслеха. Инженерные системы UTECH будут интегрированы сразу в несколько крупных проектах компании: ЖК «Патрики» (Краснодар), ЖК «Барса» (Новороссийск), ЖК «Светский лес» (Сочи), «Роялта» (Крым) и «Васильевский остров» (Татарстан). Партнерство ГК ТОЧНО – одного из крупнейших девелоперов страны, лидера среди застройщиков по надежности – и компании UTECH – ведущего российского производителя и поставщика инженерных продуктов – задает новую планку в сфере многоквартирного строительства, где надежные фасады, энергоэффективные системы и сниженные эксплуатационные расходы формируют более комфортную среду для жизни людей. Реклама Рекламодатель: АО &quot;ЮТЕХ Дистрибьюшн&quot; ИНН: 7710050305 erid: 2SDnjdkRQDf</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">Соглашение подписали директор ГК ТОЧНО Анастасия Маслеха и генеральный директор UTECH Distribution Павел Жмыхов. Совместная работа будет вестись прежде всего на строительных объектах южного направления, а также в Республике Татарстан.</p>
<p style="text-align:justify;">Инженерные решения UTECH не только повышают качество строительства, но и увеличивают срок эксплуатации домов, что особенно важно в климатических условиях юга России.  </p>
<p style="text-align:justify;">Например, комплексная каркасная конструкция для навесных вентилируемых фасадов, которая будет использована в проектах ТОЧНО, рассчитана на высокие нагрузки и гарантирует устойчивость фасадов к ветру, перепадам температур и повышенной влажности. Благодаря новым инженерным системам внутри помещений будет сохраняться комфортный микроклимат круглый год: летом они меньше нагреваются, а зимой лучше удерживают тепло.</p>
<p style="text-align:justify;">«Наши запатентованные инженерные системы обеспечивают надежность и энергоэффективность зданий. Для прибрежных проектов ГК ТОЧНО мы разработали специальные решения, включая элементы из нержавеющей стали, которые устойчивы к агрессивной морской среде и солёному воздуху. Это гарантирует долгий срок службы в разных климатических условиях, при этом сохраняется эстетика и архитектурная выразительность зданий», – прокомментировал генеральный директор UTECH Distribution Павел Жмыхов.</p>
<p style="text-align:justify;">Немаловажный фактор: новые решения позволят управляющим компаниям снизить расходы на эксплуатацию и содержание домов, а жителям – экономить на коммунальных платежах.</p>
<p style="text-align:justify;">В компании ТОЧНО уверены, что в условиях растущих требований к качеству жилья использование продуктов от UTECH станет дополнительным конкурентным преимуществом на рынке.</p>
<p style="text-align:justify;">«Важно, чтобы за внешней красивой картинкой действительно скрывалась надежность, которая влияет на качество строительства и комфорт людей, живущих в домах ТОЧНО. Компания UTECH не только дает гарантию 50 лет на свой продукт, но и на то, что при использовании их систем в течение этого времени не возникнет необходимости в ремонте.</p>
<p style="text-align:justify;">Особенно ценно, что такие эффективные решения сегодня предлагает российский производитель. Для нас это осознанный выбор в пользу сильного и конкурентоспособного импортозамещения», <strong>– </strong>прокомментировала директор ГК ТОЧНО Анастасия Маслеха.</p>
<p style="text-align:justify;">Инженерные системы UTECH будут интегрированы сразу в несколько крупных проектах компании: ЖК «Патрики» (Краснодар), ЖК «Барса» (Новороссийск), ЖК «Светский лес» (Сочи), «Роялта» (Крым) и «Васильевский остров» (Татарстан).</p>
<p style="text-align:justify;">Партнерство ГК ТОЧНО – одного из крупнейших девелоперов страны, лидера среди застройщиков по надежности – и компании UTECH – ведущего российского производителя и поставщика инженерных продуктов – задает новую планку в сфере многоквартирного строительства, где надежные фасады, энергоэффективные системы и сниженные эксплуатационные расходы формируют более комфортную среду для жизни людей.</p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: АО "ЮТЕХ Дистрибьюшн"</span></p>
<p><span>ИНН: 7710050305</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjdkRQDf</span></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>«Газпром нефть» переходит к комплексной экопрограмме до 2035 года</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/72772-gazprom-neft-perehodit-k-kompleksnoj-jekoprogramme-do-2035-goda.html</link>
<description>«Газпром нефть» объединила все свои экологические инициативы в единую долгосрочную программу, охватывающую всю производственную цепочку — от геологоразведки и добычи до переработки и реализации нефтепродуктов. Цели программы, являющейся частью стратегии устойчивого развития, гармонизированы с национальными экологическими приоритетами и сгруппированы по четырём ключевым направлениям: «Земля», «Воздух», «Вода» и «Живая среда». Горизонт планирования — 2030–2035 годы.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-02/1770816516_foto-press-sluzhby-gazprom-neft.jpeg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Wed, 11 Feb 2026 16:28:20 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>В рамках направления «Земля» «Газпром нефть» намерена к 2030 году достичь 100%-й утилизации и обезвреживания промышленных отходов. Реализуются проекты по экономике замкнутого цикла: в 2024 году более 1 тыс. тонн упаковочных материалов с предприятий компании было направлено на переработку для производства опытных образцов теплоизолирующих, шумоизолирующих и строительных материалов. К 2030 году объём перерабатываемых материалов планируется увеличить до 15 тыс. тонн. Также для обеспечения надёжности инфраструктуры на многолетнемерзлых грунтах создан специализированный центр компетенций. Долгосрочные цели по направлениям «Вода» и «Воздух» предполагают значительное снижение нагрузки на водные ресурсы и атмосферу. К 2035 году планируется сократить удельные выбросы на 40% от уровня 2022 года. Для этого компания максимизирует полезное использование попутного нефтяного газа (ПНГ) и продолжает развивать газовую инфраструктуру на своих месторождениях, что позволяет поддерживать показатель полезного использования ПНГ выше отраслевых нормативов – на уровне более 96%. На перерабатывающих активах развивают системы автоматизированного мониторинга качества воздуха. В части водопользования действует принцип нулевого сброса загрязненных вод для всех объектов. На Омском НПЗ введена в эксплуатацию высокотехнологичная установка биологической очистки «Биосфера», обеспечивающая очистку воды на уровне 99,9%. Направление «Живая среда» предполагает реализацию обязательств компании по сохранению и восстановлению природных экосистем, включая мониторинг флоры и фауны на арктическом шельфе и в районах новых активов, применение наилучших доступных технологий. . Компания будет начинать мониторинг биоразнообразия на всех своих новых активах до этапа масштабной разработки месторождений, что позволит заранее реализовать мероприятия для снижения воздействия на биосистемы. На эти цели до 2035 года планируется направить более 500 млн рублей. Экологическая программа реализуется и на уровне дочерних предприятий. Например, битумный оператор «Газпромнефть – Битумные материалы» в ряде регионов перевозит продукцию на автомобильном транспорте, работающем на природном газе. В прошлом году таким способом было доставлено более 55 тыс. тонн битумных материалов по маршрутам между Москвой и Санкт-Петербургом, а также в Республике Мордовия, Московской, Калужской и Воронежской областях. «Как одна из крупнейших российских компаний, мы осознаем свою высокую ответственность за сохранение окружающей среды и стремимся, чтобы наши подходы в сфере экологии становились отраслевыми стандартами. Три ключевых принципа, которые лежат в основе нашей долгосрочной экологической программы: снижение воздействия на окружающую среду, опережающее нормы регулирования, проактивное управление экологическими рисками, а также разработка и внедрение новых технологий и решений. Особое внимание мы уделяем изучению и сохранению уникальной экосистемы Арктической зоны Российской Федерации»,— подчеркнул председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков. Реклама Рекламодатель: ООО &quot;ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ&quot; ИНН: 6234000600 erid: 2SDnjebHkYx</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">В рамках направления «Земля» «Газпром нефть» намерена к 2030 году достичь 100%-й утилизации и обезвреживания промышленных отходов. Реализуются проекты по экономике замкнутого цикла: в 2024 году более 1 тыс. тонн упаковочных материалов с предприятий компании было направлено на переработку для производства опытных образцов теплоизолирующих, шумоизолирующих и строительных материалов. К 2030 году объём перерабатываемых материалов планируется увеличить до 15 тыс. тонн. Также для обеспечения надёжности инфраструктуры на многолетнемерзлых грунтах создан специализированный центр компетенций.</p>
<p style="text-align:justify;">Долгосрочные цели по направлениям «Вода» и «Воздух» предполагают значительное снижение нагрузки на водные ресурсы и атмосферу. К 2035 году планируется сократить удельные выбросы на 40% от уровня 2022 года. Для этого компания максимизирует полезное использование попутного нефтяного газа (ПНГ) и продолжает развивать газовую инфраструктуру на своих месторождениях, что позволяет поддерживать показатель полезного использования ПНГ выше отраслевых нормативов – на уровне более 96%. На перерабатывающих активах развивают системы автоматизированного мониторинга качества воздуха. В части водопользования действует принцип нулевого сброса загрязненных вод для всех объектов. На Омском НПЗ введена в эксплуатацию высокотехнологичная установка биологической очистки «Биосфера», обеспечивающая очистку воды на уровне 99,9%.</p>
<p style="text-align:justify;">Направление «Живая среда» предполагает реализацию обязательств компании по сохранению и восстановлению природных экосистем, включая мониторинг флоры и фауны на арктическом шельфе и в районах новых активов, применение наилучших доступных технологий. . Компания будет начинать мониторинг биоразнообразия на всех своих новых активах до этапа масштабной разработки месторождений, что позволит заранее реализовать мероприятия для снижения воздействия на биосистемы. На эти цели до 2035 года планируется направить более 500 млн рублей.</p>
<p style="text-align:justify;">Экологическая программа реализуется и на уровне дочерних предприятий. Например, битумный оператор «Газпромнефть – Битумные материалы» в ряде регионов перевозит продукцию на автомобильном транспорте, работающем на природном газе. В прошлом году таким способом было доставлено более 55 тыс. тонн битумных материалов по маршрутам между Москвой и Санкт-Петербургом, а также в Республике Мордовия, Московской, Калужской и Воронежской областях.</p>
<p style="text-align:justify;"><i>«Как одна из крупнейших российских компаний, мы осознаем свою высокую ответственность за сохранение окружающей среды и стремимся, чтобы наши подходы в сфере экологии становились отраслевыми стандартами. Три ключевых принципа, которые лежат в основе нашей долгосрочной экологической программы: снижение воздействия на окружающую среду, опережающее нормы регулирования, проактивное управление экологическими рисками, а также разработка и внедрение новых технологий и решений. Особое внимание мы уделяем изучению и сохранению уникальной экосистемы Арктической зоны Российской Федерации»,— подчеркнул председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.</i></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p><span style="color:#ffffff;">Реклама</span></p>
<p><span style="color:#ffffff;">Рекламодатель: ООО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ"</span></p>
<p><span style="color:#ffffff;">ИНН: 6234000600</span></p>
<p><span style="color:#ffffff;">erid: 2SDnjebHkYx</span></p>
<p style="text-align:justify;"></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>ЩЛЗ вновь подтвердил первенство в лифтостроительной отрасли России</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/72757-schlz-vnov-podtverdil-pervenstvo-v-liftostroitelnoj-otrasli-rossii.html</link>
<description>Щербинский лифтостроительный завод (входит в группу ДОМ.РФ) по итогам 2025 года показал лучший результат среди российских лифтовых предприятий. </description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-02/1770727465_30-01-26-13-54-34arsenyomg.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Tue, 10 Feb 2026 15:44:04 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>За прошедший год ЩЛЗ произвел более 7 200 тысяч лифтов – это стало наилучшим показателем среди всех отечественных производителей лифтового оборудования: всего по данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат) в 2025 году отечественными предприятиями было выпущено 25,4 тыс. лифтов, из которых на долю Щербинского лифтостроительного завода пришлось 28,3% от общего объема отрасли. «Наш завод сохраняет лидирующие позиции и продолжает инвестиции в развитие – в ближайшее пару лет мы планируем вложить дополнительные 2 млрд рублей в производство. Эти средства будут направлены на дальнейшее повышение уровня локализации и создание высокотехнологичных рабочих мест. Приоритетами для нас являются как задачи в рамках реализации «дорожной карты» по развитию лифтовой отрасли, так и разработки скоростного оборудования для обеспечения нового жилищного строительства», — отметил генеральный директор АО «ЩЛЗ» Валентин Чернобаев. По данным Росстата, общий объем производства лифтов в РФ в 2025 году снизился по сравнению с 2024 годом на 6%, при этом более половины лифтов в стране были произведены столичными предприятиями, где наоборот был отмечен рост производства. Как ранее заявлял заместитель Мэра Москвы Максим Ликсутов, на долю московских производителей лифтов только за период с января по ноябрь 2025 года пришлось более 13,2 тыс. подъемников – этот показатель выше аналогичного за 2024 год на 8,7%. Подавляющий объем столичного производства лифтов обеспечили два предприятия – Щербинский лифтостроительный завод (более 7,2 тыс. единиц) и Карачаровский механический завод (почти 5 тыс. единиц). Щербинский лифтостроительный завод является крупнейшим поставщиком лифтового оборудования для региональных программ капитального ремонта – более 30% лифтов в стране ежегодно меняют на продукцию именно этого завода. В 2025 году лифты ЩЛЗ поставлялись во все регионы РФ, в числе лидеров: Москва, Московская область, Красноярский край, Мурманская и Челябинская области и Алтайский край. В рамках заключенного офсетного контракта завод произведет для Москвы 22,7 тысяч современных лифтов в ближайшие 10 лет. В прошедшем году предприятие уже поставило и смонтировало около 2300 современных лифтов, в планах на текущий год поставка Москве 2500 подъемников. Как ранее сообщал Валентин Чернобаев, предприятие наращивает компетенции и будет самостоятельно обеспечивать монтаж этих лифтов, а также их дальнейшее сервисное сопровождение – для этих целей на заводе уже создана специальная служба. Справочно: Щербинский лифтостроительный завод основан в 1943 году. С 2019 года он входит в группу компании ДОМ.РФ, при поддержке которой на предприятии проходит процесс модернизации оборудования и производства. С момента основания заводом было произведено свыше 250 000 лифтов. Реклама Рекламодатель: АО &quot;Щербинский лифтостроительный завод&quot; ИНН: 5051000880 erid: 2SDnjct1GJ4</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">За прошедший год ЩЛЗ произвел более 7 200 тысяч лифтов – это стало наилучшим показателем среди всех отечественных производителей лифтового оборудования: всего по данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат) в 2025 году отечественными предприятиями было выпущено 25,4 тыс. лифтов, из которых на долю Щербинского лифтостроительного завода пришлось 28,3% от общего объема отрасли.</p>
<p style="text-align:justify;">«Наш завод сохраняет лидирующие позиции и продолжает инвестиции в развитие – в ближайшее пару лет мы планируем вложить дополнительные 2 млрд рублей в производство. Эти средства будут направлены на дальнейшее повышение уровня локализации и создание высокотехнологичных рабочих мест. Приоритетами для нас являются как задачи в рамках реализации «дорожной карты» по развитию лифтовой отрасли, так и разработки скоростного оборудования для обеспечения нового жилищного строительства», — отметил генеральный директор АО «ЩЛЗ» Валентин Чернобаев. </p>
<p style="text-align:justify;">По данным Росстата, общий объем производства лифтов в РФ в 2025 году снизился по сравнению с 2024 годом на 6%, при этом более половины лифтов в стране были произведены столичными предприятиями, где наоборот был отмечен рост производства. Как ранее заявлял заместитель Мэра Москвы Максим Ликсутов, на долю московских производителей лифтов только за период с января по ноябрь 2025 года пришлось более 13,2 тыс. подъемников – этот показатель выше аналогичного за 2024 год на 8,7%. Подавляющий объем столичного производства лифтов обеспечили два предприятия – Щербинский лифтостроительный завод (более 7,2 тыс. единиц) и Карачаровский механический завод (почти 5 тыс. единиц).</p>
<p style="text-align:justify;">Щербинский лифтостроительный завод является крупнейшим поставщиком лифтового оборудования для региональных программ капитального ремонта – более 30% лифтов в стране ежегодно меняют на продукцию именно этого завода. В 2025 году лифты ЩЛЗ поставлялись во все регионы РФ, в числе лидеров: Москва, Московская область, Красноярский край, Мурманская и Челябинская области и Алтайский край.</p>
<p style="text-align:justify;">В рамках заключенного офсетного контракта завод произведет для Москвы 22,7 тысяч современных лифтов в ближайшие 10 лет. В прошедшем году предприятие уже поставило и смонтировало около 2300 современных лифтов, в планах на текущий год поставка Москве 2500 подъемников. Как ранее сообщал Валентин Чернобаев, предприятие наращивает компетенции и будет самостоятельно обеспечивать монтаж этих лифтов, а также их дальнейшее сервисное сопровождение – для этих целей на заводе уже создана специальная служба.</p>
<p style="text-align:justify;"> </p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Справочно:</strong></p>
<p style="text-align:justify;">Щербинский лифтостроительный завод основан в 1943 году. С 2019 года он входит в группу компании ДОМ.РФ, при поддержке которой на предприятии проходит процесс модернизации оборудования и производства. С момента основания заводом было произведено свыше 250 000 лифтов.</p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: АО "Щербинский лифтостроительный завод"</span></p>
<p><span>ИНН: 5051000880</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjct1GJ4</span></p>
<p style="text-align:justify;"></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>«АЭРО»: ключевые вызовы и решения в развитии аэродромной инфраструктуры страны</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/72747-ajero-2026-kljuchevye-vyzovy-i-reshenija-v-razvitii-ajerodromnoj-infrastruktury-strany.html</link>
<description>В Москве завершила работу III Всероссийская конференция «АЭРО 2026: строительство и эксплуатация аэродромной инфраструктуры». Мероприятие стало площадкой для диалога между представителями органов власти, отраслевых ведомств, проектных институтов, аэропортовых холдингов и служб эксплуатации. Участники обсудили актуальные вопросы развития наземной инфраструктуры воздушного транспорта и обменялись практическим опытом. Конференция прошла при организационной поддержке Министерства транспорта РФ, Росавиации и компании «Газпромнефть – Битумные материалы».</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-02/medium/1770703059_397a0302.jpg" type="image/jpeg" />
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-02/1770702990_397a0389.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Tue, 10 Feb 2026 08:56:56 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Одной из центральных тем стало выполнение задач национального проекта «Эффективная транспортная система РФ», в рамках которого авиационная мобильность населения к 2030 году должна вырасти в 1,5 раза. Как подчеркнул директор Департамента государственной политики в области инфраструктуры Минтранса России Евгений Нефедов, достижение этих показателей невозможно без масштабной модернизации инфраструктуры и развития опорной сети аэропортов. Он отметил, что для решения поставленных задач с прошлого года реализуется комплекс мероприятий по строительству и реконструкции воздушных гаваней. До 2030 года при поддержке нацпроекта планируется модернизировать не менее 75 авиаузлов. По словам Нефедова, это позволит расширить географию и маршрутную сеть полётов, повысить транспортную доступность регионов и безопасность перевозок. Эти работы ведутся в рамках госпрограммы «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта». Начальник Управления аэропортовой деятельности Федерального агентства воздушного транспорта Юлия Логачева сообщила, что программа капитального ремонта инфраструктуры в пилотном режиме стартовала в 2025 году. Она включает не только обновление аэродромных покрытий, но и создание быстровозводимых объектов: аэровокзалов, гаражей, аварийно-спасательных станций, КПП и периметровых ограждений. Логачева уточнила, что такие сооружения вскоре появятся в регионах Дальнего Востока, Крайнего Севера и Арктики. Для снижения нагрузки на федеральный бюджет будут применяться концессионные механизмы привлечения инвесторов под такие проекты. Вторая часть деловой программы была посвящена изучению опыта строительства, содержания и ремонта аэродромных покрытий в регионах с различными погодно-климатическими условиями и транспортной загрузкой. В обсуждении темы приняли участие представители аэропортов из Москвы, Санкт-Петербурга, Кировска, Новосибирска, Ханты-Мансийска, Геленджика и других городов. Как отметил генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы» Станислав Овчинников, современный аэропорт высокотехнологичен и требует новых подходов к управлению его инфраструктурой. «И «Газпром нефть» поддерживает этот вектор, выступая надежным партнером отрасли. Для обсуждения всех этих вопросов мы создали площадку, где объединили отраслевых специалистов. Конференция «АЭРО» усиливает партнерство и определяет тренды в аэродромном строительстве», — сказал он. По итогам мероприятия будет сформирована резолюция, обобщающая предложения участников для дальнейшего развития отрасли. Реклама Рекламодатель: ООО &quot;ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ&quot; ИНН: 6234000600 erid: 2SDnjcpkAAt</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">Одной из центральных тем стало выполнение задач национального проекта «Эффективная транспортная система РФ», в рамках которого авиационная мобильность населения к 2030 году должна вырасти в 1,5 раза. Как подчеркнул директор Департамента государственной политики в области инфраструктуры Минтранса России Евгений Нефедов, достижение этих показателей невозможно без масштабной модернизации инфраструктуры и развития опорной сети аэропортов.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-02/1770703059_397a0302.jpg" class="highslide" target="_blank"><img src="https://rcmm.ru/uploads/posts/2026-02/medium/1770703059_397a0302.jpg" alt="" style="display:block;margin-left:auto;margin-right:auto;"></a> </p>
<p style="text-align:justify;">Он отметил, что для решения поставленных задач с прошлого года реализуется комплекс мероприятий по строительству и реконструкции воздушных гаваней. До 2030 года при поддержке нацпроекта планируется модернизировать не менее 75 авиаузлов. По словам Нефедова, это позволит расширить географию и маршрутную сеть полётов, повысить транспортную доступность регионов и безопасность перевозок.</p>
<p style="text-align:justify;">Эти работы ведутся в рамках госпрограммы «Развитие инфраструктуры воздушного транспорта». Начальник Управления аэропортовой деятельности Федерального агентства воздушного транспорта Юлия Логачева сообщила, что программа капитального ремонта инфраструктуры в пилотном режиме стартовала в 2025 году. Она включает не только обновление аэродромных покрытий, но и создание быстровозводимых объектов: аэровокзалов, гаражей, аварийно-спасательных станций, КПП и периметровых ограждений.</p>
<p style="text-align:justify;">Логачева уточнила, что такие сооружения вскоре появятся в регионах Дальнего Востока, Крайнего Севера и Арктики. Для снижения нагрузки на федеральный бюджет будут применяться концессионные механизмы привлечения инвесторов под такие проекты.</p>
<p style="text-align:justify;">Вторая часть деловой программы была посвящена изучению опыта строительства, содержания и ремонта аэродромных покрытий в регионах с различными погодно-климатическими условиями и транспортной загрузкой. В обсуждении темы приняли участие представители аэропортов из Москвы, Санкт-Петербурга, Кировска, Новосибирска, Ханты-Мансийска, Геленджика и других городов.</p>
<p style="text-align:justify;">Как отметил генеральный директор «Газпромнефть – Битумные материалы» Станислав Овчинников, современный аэропорт высокотехнологичен и требует новых подходов к управлению его инфраструктурой. «И «Газпром нефть» поддерживает этот вектор, выступая надежным партнером отрасли. Для обсуждения всех этих вопросов мы создали площадку, где объединили отраслевых специалистов. Конференция «АЭРО» усиливает партнерство и определяет тренды в аэродромном строительстве», — сказал он.</p>
<p style="text-align:justify;">По итогам мероприятия будет сформирована резолюция, обобщающая предложения участников для дальнейшего развития отрасли.</p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p>Реклама</p>
<p><span>Рекламодатель: ООО "ГАЗПРОМНЕФТЬ-БМ"</span></p>
<p><span>ИНН: 6234000600</span></p>
<p><span>erid: 2SDnjcpkAAt</span></p> ]]></turbo:content>
</item><item turbo="true">
<title>ЛУКОЙЛ показал инновационные технологии на специализированной выставке «Дорога-2025»</title>
<link>https://rcmm.ru/novosti/glavnye-novosti/72119-lukojl-pokazal-innovacionnye-tehnologii-na-specializirovannoj-vystavke-doroga-2025.html</link>
<description>Компания ЛУКОЙЛ приняла участие в Международной специализированной выставке «Дорога-2025» в Минводах, где презентовала инновационные решения по использованию нового материала – вибролитого асфальтобетона.</description>
<category>Главные новости</category>
<enclosure url="https://rcmm.ru/uploads/posts/2025-12/1764667279_foto-0106_cut.jpg" type="image/jpeg" />
<pubDate>Tue, 02 Dec 2025 12:20:13 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Уникальная технология обеспечивает увеличение срока службы дорожного покрытия в три раза по сравнению с традиционным асфальтобетоном. Кроме того, материал обладает высокой водонепроницаемостью, колееустойчивостью и, что немаловажно, позволяет проводить ремонт с использованием стандартной дорожной техники. В 2025 году смеси ЛУКОЙЛ были применены на 7 мостах и путепроводах по всей стране, в том числе на трассах М-4 «Дон», Кемерово–Новокузнецк, Благовещенск–Свободный, на объектах в Москве, Владимирской области и других. В рамках программы по подготовке молодых специалистов представители компании приняли участие в стратегической сессии «Карьерный трек – путь развития специалиста в организациях дорожного хозяйства», где рассказали об успехе лидерской программы «ПЕРСПЕКТИВА». Ежегодно штат компании пополняется лучшими выпускниками профильных ВУЗов, нацеленными на достижение высоких результатов. Участие в выставке «Дорога 2025» вновь подтвердило лидерство ЛУКОЙЛа в области инновационных технологий и вклад компании в развитие отечественной дорожной инфраструктуры. Наша справка: Международная специализированная выставка «Дорога 2025» приурочена ко Дню работников дорожного хозяйства. Мероприятие организовано Федеральным дорожным агентством при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации и уже в 12-й раз объединяет ведущих представителей дорожной отрасли, науки и бизнеса на одной площадке для обмена опытом и обсуждения инновационных решений.</yandex:full-text>
<turbo:content><![CDATA[ <p style="text-align:justify;">Уникальная технология обеспечивает увеличение срока службы дорожного покрытия в три раза по сравнению с традиционным асфальтобетоном. Кроме того, материал обладает высокой водонепроницаемостью, колееустойчивостью и, что немаловажно, позволяет проводить ремонт с использованием стандартной дорожной техники.</p>
<p style="text-align:justify;">В 2025 году смеси ЛУКОЙЛ были применены на 7 мостах и путепроводах по всей стране, в том числе на трассах М-4 «Дон», Кемерово–Новокузнецк, Благовещенск–Свободный, на объектах в Москве, Владимирской области и других.</p>
<p style="text-align:justify;">В рамках программы по подготовке молодых специалистов представители компании приняли участие в стратегической сессии «Карьерный трек – путь развития специалиста в организациях дорожного хозяйства», где рассказали об успехе лидерской программы «ПЕРСПЕКТИВА». Ежегодно штат компании пополняется лучшими выпускниками профильных ВУЗов, нацеленными на достижение высоких результатов.</p>
<p style="text-align:justify;">Участие в выставке «Дорога 2025» вновь подтвердило лидерство ЛУКОЙЛа в области инновационных технологий и вклад компании в развитие отечественной дорожной инфраструктуры.</p>
<p style="text-align:justify;"></p>
<p style="text-align:justify;"><strong>Наша справка:</strong></p>
<p style="text-align:justify;"><em>Международная специализированная выставка «Дорога 2025» приурочена ко Дню работников дорожного хозяйства. Мероприятие организовано Федеральным дорожным агентством при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации и уже в 12-й раз объединяет ведущих представителей дорожной отрасли, науки и бизнеса на одной площадке для обмена опытом и обсуждения инновационных решений.</em></p> ]]></turbo:content>
</item></channel></rss>