На строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии (ЛДЛ) метро начинается устройство свода платформенной части с помощью системы передвижной опалубки.
На будущей станции "Физтех" строящегося участка ЛДЛ метро завершен монтаж системы передвижной опалубки, позволяющий строителям приступить к устройству свода платформенной части.
По словам заместителя Мэра, монолитные конструкции «Физтеха» выполнены почти на треть – здесь уложили почти 15 тысяч кубометров бетона, а общестроительная готовность станции составляет 38%.
Готовность всего почти 6-километрового отрезка ЛДЛ со станциями "Физтех", "Лианозово" и "Яхромская" оценивается в 45%.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что применение системы опалубки позволит упростить процесс монтажа свода, сэкономив время и людские ресурсы.
