15:42На станции Мекензиевы Горы в Крыму реконструируют грузовые платформы

15:13В аэропорту Калуги удлинят взлетно-посадочную полосу

14:26Центр профилактики детского травматизма в ЮВАО реконструируют

12:59На юго-западе столицы строится храм в честь иконы Божией Матери «Отрада и Утешение»

12:05Свыше 10 видов инновационной продукции внесено в каталог МТСК

11:30В 2020 году в столице введено 48 социальных объектов

10:47Стало известно про участок Юго-Восточной хорды

10:03Выяснилось, как Мосгосстройнадзор проводит проверку хода строительства стационарного отделения скорой помощи

09:39Введен в эксплуатацию прошедший комплексную реконструкцию гидроузел Белоомут

09:11Что за технологический центр появится в 2022 году в районе Северное Медведково

08:45Мосгосстройнадзор проверит ход строительства дома по реновации в Северном Тушине

17:37Минстрой России изменил строительные нормы и правила проектирования гостиниц, хостелов и общежитий

17:03ЦСС продолжает оказывать поддержку предпринимателям Подмосковья

16:19Как планируется упростить порядок привлечения трудовых мигрантов на стройплощадки

15:23В Карачаево-Черкесии реконструируют хвостохранилище Эльбрусского рудника

Строители Крымского моста завершили очень важный этап работ

logo russianconstruction.com
Строители Крымского моста завершили очень важный этап работ
Поисковые теги: Источник фото:

На стройплощадке Крымского моста накануне было завершено сооружение  пролетных строений автодорожной части, полностью сформировав мостовое полотно от таманского берега до керченского




Для дальнейшего чтения материалов, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите.

Как сегодня Строительству.RU объяснили в инфоцентре «Крымский мост», теперь  над Керченским проливом между 288 опорами протянута нить металлоконструкций общим весом более 100 тыс. т.  Последние метры пролетов надвинуты от опоры № 254 к фарватерной № 253.   

Трасса там делает вираж, огибая мыс Ак Бурун, поэтому участок считался одним из самых сложных. Такая траектория принята в проекте для сохранения памятника исторического наследия «Крепость Керчь». Сооружение пролетов   велось методом продольной надвижки. Сегменты укрупняли на стапеле, а затем их двигали в сторону фарватера с помощью мощных домкратов. При этом больше километра надвижка шла не прямолинейно, а с соблюдением проектного радиуса.

Строители Крымского моста завершили очень важный этап работ

Протяженность мостового полотна автодорожной части  моста –  почти 17 км. Из них более 6 км проходят над морской акваторией.  Соединив мостовое полотно под автодорогу, мостостроители завершили производственную программу 2017 года. Буронабивные и призматические сваи погружены в полном объеме, трубчатые – на 95 % от проекта (всего к концу года погружено почти 5100 трубосвай, это более 330 км стальной трубы). Готовы 455 опор из 595 (в том числе выполнены все 288 опор под автодорогу).

Теперь  на мосту осталось  уложить асфальтобетон и подготовиться к началу движения автомобилей  в конце 2018 года.  Задача дорожников – сформировать максимально ровную поверхность проезжей части, чтобы асфальт «слился» с деформационными швами так, чтобы автомобилист не почувствовал какого-либо дискомфорта при их пересечении. К концу года выполнено более 130 деформационных швов из 190 проектных. Асфальтобетонная смесь готовится с применением модифицированного полимерными добавками битума – современного вяжущего материала. Он делает покрытие более прочным, долговечным, устойчивым к деформациям и трещинам. Оптимальный состав смеси и высокая степень уплотнения гарантируют прочность, долгий срок службы и водостойкость покрытия.

Строители Крымского моста завершили очень важный этап работ

Обустройство автодорожной части предполагает создание систем  энергоснабжения, водоотведения, освещения, обустройство барьерного ограждения. Еще одна задача 2018 года – создание автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД).   Она будет среди прочего оперативно информировать водителей о состоянии движения на трассе через Керченский пролив, например, о сложных дорожных условиях. Данные будут выводиться через несколько табло переменной информации, установленных на мосту.

Одновременно строители продолжают работу над железнодорожной частью Крымского моста, движение по которой будет открыто в 2019 году. Там готово уже более половины всех опор под железную дорогу. Укрупнительная сборка пролетных строений выполнена на 20 % от проекта.



Похожие публикации





Партнеры