17:00В шести подмосковных парках появились уникальные детские игровые зоны

16:15Как продвигается реконструкция старых советских кинотеатров в столице

15:32В Обнинске на «Даче Морозовой» создадут культурный центр

14:26На участке трассы М-10 «Россия» пройдет капитальный ремонт

13:56Жилой дом на 540 квартир для переселения по программе реновации строят в районе Бабушкинский

12:49IVECO Capital предлагает особо выгодные условия при покупке в лизинг газовых тягачей IVECO Stralis NP до 31 декабря 2020 года

12:32Проектирование социальных объектов в новой образовательной парадигме обсудили на онлайн-семинаре в Мособлархитектуре

11:45Мосгосстройнадзор оформил ввод в эксплуатацию жилого комплекса в Можайском районе

11:01Выяснилось, какая организация купит здание в районе Аэропорт на аукционе

10:18Липецкая область получит дополнительные 450 миллионов рублей на переселение жителей из аварийного жилья

09:55Малому и среднему бизнесу продлят налоговые каникулы

09:13В столице начался демонтаж пролетного строения моста через реку Сходня на Волоколамском шоссе

08:53Где в Хорошево-Мневниках по программе реновации построят 17 объектов социального назначения

17:52Многофункциональный спортивный комплекс построят в ЖК «Пригород Лесное»

17:21На площадке нефтерайона Шесхарис переустроят трассы технологических трубопроводов

Строители Крымского моста завершили очень важный этап работ

logo russianconstruction.com
Строители Крымского моста завершили очень важный этап работ
Поисковые теги: Источник фото:

На стройплощадке Крымского моста накануне было завершено сооружение  пролетных строений автодорожной части, полностью сформировав мостовое полотно от таманского берега до керченского




Для дальнейшего чтения материалов, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите.

Как сегодня Строительству.RU объяснили в инфоцентре «Крымский мост», теперь  над Керченским проливом между 288 опорами протянута нить металлоконструкций общим весом более 100 тыс. т.  Последние метры пролетов надвинуты от опоры № 254 к фарватерной № 253.   

Трасса там делает вираж, огибая мыс Ак Бурун, поэтому участок считался одним из самых сложных. Такая траектория принята в проекте для сохранения памятника исторического наследия «Крепость Керчь». Сооружение пролетов   велось методом продольной надвижки. Сегменты укрупняли на стапеле, а затем их двигали в сторону фарватера с помощью мощных домкратов. При этом больше километра надвижка шла не прямолинейно, а с соблюдением проектного радиуса.

Строители Крымского моста завершили очень важный этап работ

Протяженность мостового полотна автодорожной части  моста –  почти 17 км. Из них более 6 км проходят над морской акваторией.  Соединив мостовое полотно под автодорогу, мостостроители завершили производственную программу 2017 года. Буронабивные и призматические сваи погружены в полном объеме, трубчатые – на 95 % от проекта (всего к концу года погружено почти 5100 трубосвай, это более 330 км стальной трубы). Готовы 455 опор из 595 (в том числе выполнены все 288 опор под автодорогу).

Теперь  на мосту осталось  уложить асфальтобетон и подготовиться к началу движения автомобилей  в конце 2018 года.  Задача дорожников – сформировать максимально ровную поверхность проезжей части, чтобы асфальт «слился» с деформационными швами так, чтобы автомобилист не почувствовал какого-либо дискомфорта при их пересечении. К концу года выполнено более 130 деформационных швов из 190 проектных. Асфальтобетонная смесь готовится с применением модифицированного полимерными добавками битума – современного вяжущего материала. Он делает покрытие более прочным, долговечным, устойчивым к деформациям и трещинам. Оптимальный состав смеси и высокая степень уплотнения гарантируют прочность, долгий срок службы и водостойкость покрытия.

Строители Крымского моста завершили очень важный этап работ

Обустройство автодорожной части предполагает создание систем  энергоснабжения, водоотведения, освещения, обустройство барьерного ограждения. Еще одна задача 2018 года – создание автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД).   Она будет среди прочего оперативно информировать водителей о состоянии движения на трассе через Керченский пролив, например, о сложных дорожных условиях. Данные будут выводиться через несколько табло переменной информации, установленных на мосту.

Одновременно строители продолжают работу над железнодорожной частью Крымского моста, движение по которой будет открыто в 2019 году. Там готово уже более половины всех опор под железную дорогу. Укрупнительная сборка пролетных строений выполнена на 20 % от проекта.



Похожие публикации




Партнеры