Реализацию проекта второго этапа модернизации Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссиба с 2018 до 2025 года в ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) оценили в 493 млрд рублей
Для дальнейшего чтения материалов, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите.
Как сегодня сообщают "Ведомости", правда, это базовый сценарий реконструкции, при котором грузопоток железных дорог в сравнении с 2012 годом вырастет в 1,9 раза до 172,8 млн т. Второй вариант - перевозки растут в 2,2 раза, до 184,8 млн т. В этом случае понадобиться 652,3 млрд рублей. И это при том, что окончательной оценки экономической эффективности проекта пока нет.
